Yamaha MT-03 2024 vs. Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha MT-03 2024

Yamaha MT-03 2024

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

Loading...

Technical Specifications Yamaha MT-03 2024 compared to Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha MT-03 2024
Yamaha Tenere 700 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°
ProvrtProvrt68 mmProvrt80 mm
TaktTakt44.1 mmTakt68.6 mm
Snaga motoraSnaga motora42 KSSnaga motora73.4 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment29.6 NmOkretni moment68 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.2 Stupanj kompresije11.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak321 ccmPomak689 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer43 mm
PutPut130 mmPut210 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut125 mmPut200 mm

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraDvostruka podloga, Središnja ispušna cijev
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa27 stupanj
TragTrag95 mmTrag105 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer298 mmPromjer282 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer245 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume18 inč
DužinaDužina2,090 mmDužina2,370 mm
ŠirinaŠirina745 mmŠirina935 mm
VisinaVisina1,035 mmVisina1,455 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,380 mmMeđuosovinski razmak1,595 mm
Visina sjedalaVisina sjedala780 mmVisina sjedala875 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)168 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)208 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo16 l (nisko)
RasponRaspon367 kmRaspon372 km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva3.81 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.3 l / 100 km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-03 2024

Yamaha MT-03 2024

MT-03 är Yamahas mest lättillgängliga och pragmatiska Hyper Naked i segmentet. Den övertygar med sin låga sitthöjd, den lättkontrollerade kraften från den tvåcylindriga motorcykeln och erbjuder samtidigt tillräckligt med komfort för pendlare. Vad den kanske saknar i sportighet tar den igen i komfort, vilket gör den perfekt för människor som letar efter en välfungerande motorcykel med en brutal look. Du ska dock inte vara för stor, och du ska inte sträva efter att hålla jämna steg med de andra modellerna i MT-serien i vinkeln - för det är inte vad den är utformad för. Modellåret 2020 är därmed en sammanhängande uppdatering som säkert kommer att göra sina köpare nöjda.

Lättkontrollerad effekt

låg sitthöjd

lätt att köra

låg bränsleförbrukning

lättläst LC-display

aggressivt utseende

akut knävinkel för långa personer

mjukt chassi jämfört med andra Yamaha MT-modeller

inte nödvändigtvis den mest emotionella motorcykeln

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

In 2025, the Tenere 700 features ride-by-wire, traction control and riding modes for the first time. Strictly speaking, it may have lost some of its unique selling point in the travel enduro market, its purist approach, but this does little to change its character. It is still the versatile, robust adventure bike that feels at home on loose surfaces and also cuts a fine figure on the tarmac. If the new electronic features are not a reason for increased interest in the new T7, then perhaps the many improvements in detail based on customer feedback are. A fixed tank cap, offset clutch cable mount, reinforced rear end and adapted fairings may not sound like much, but in practice they make the Tenere package more pleasant and practical than ever before.

Great, powerful engine

Beautifully responsive suspension

Many changes in detail that make the Tenere more practical than before

Easy to read, beautifully styled TFT display

ABS mode remains active when the emergency stop button is actuated

ABS button in the cockpit for quick deactivation of the ABS

Very good ergonomics for upright riding

No cruise control available for an extra charge

Strange indicator switches

No tubeless rims available

Somewhat little space for large feet on the footrests

Low permitted payload

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-03 vs Yamaha Tenere 700

Price Yamaha MT-03

Model year
Current average market prices

Price Yamaha Tenere 700

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons