KTM 390 Adventure R 2025 vs. Triumph Scrambler 400 XC 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Преглед - KTM 390 Adventure R 2025 vs Triumph Scrambler 400 XC 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Техничке спецификације KTM 390 Adventure R 2025 у поређењу са Triumph Scrambler 400 XC 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	89 mm	Provrt	89 mm
Takt	Takt	64 mm	Takt	64 mm
Snaga motora	Snaga motora	44 KS	Snaga motora	40 KS
Okretni moment	Okretni moment	39 Nm	Okretni moment	37.5 Nm
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12.6	Stupanj kompresije	12
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	398.7 ccm	Pomak	398 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	43 mm	Promjer	43 mm
Put	Put	230 mm	Put	150 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	230 mm	Put	150 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Predopterećenje

Šasija

Okvir	Okvir	Krom-molibden	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Perimetar
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	62.9 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	23.2 stupanj

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Četiri klipa
Tehnologija	Tehnologija	radijalno	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	240 mm	Promjer	230 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Tempomat, Kontrola proklizavanja,	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	90 mm	Širina prednje gume	100 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	21 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	140 mm	Širina stražnje gume	140 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	80 %	Visina stražnje gume	80 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	18 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,481 mm	Međuosovinski razmak	1,418 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	870 mm	Visina sjedala	835 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	14 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	13 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2	Sukladnost licence	A2
Raspon	Raspon	430 km	Raspon	342 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	79 g/km	Kombinirane emisije CO2	85 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	3.4 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	3.8 l / 100 km
Euro Norm	Euro Norm	Euro 5+	Euro Norm	Euro 5+
Maintenance interval	Maintenance interval	10,000 km	Maintenance interval	161,000 km

Oprema

Oprema	Oprema	Povezivost, LED farovi, TFT zaslon, ,	Oprema	USB-C socket

За и против у поређењу

KTM 390 Adventure R 2025

The 390 Adventure has never been so uncompromisingly trimmed for off-road use. With powerful travel, modern electronics and less than 180 kg, the 390 Adventure R could be the long sought-after, all-rounder among touring enduros. It can easily conquer motorway stages, be chased through twisties or transmitted over hill and dale. But there is a potential catch: the engine taken from the 390 Duke is also very hungry for revs in the Adventure R. This results in constant shifting and hardly any spontaneous propulsion. This can be particularly annoying in enduro bike mode. So whether the KTM 390 Adventure R can fulfil long-standing desires remains a matter of taste.

Top ergonomics for both standing and seated riding

Adjustable suspension with plenty of reserves

State-of-the-art electronics

Good wind protection

Versatile use

Serious enduro bike tyres

Low weight

Engine needs a lot of revs for superior propulsion

engine tends to stall

brakes not very stable

focus on sportiness reduces comfort (e.g. rather hard seat)

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 390 Adventure R vs Triumph Scrambler 400 XC

Цена KTM 390 Adventure R

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Цена Triumph Scrambler 400 XC

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене