Zero DSR/X 2025 vs. Zero DSR/X 2023

Zero DSR/X 2025

Zero DSR/X 2023
Loading...
Техничке спецификације Zero DSR/X 2025 у поређењу са Zero DSR/X 2023
Zero DSR/X 2025
Zero DSR/X 2023
Motor i pogonski sustav
| Vrsta motora | Vrsta motora | Električni sustav | Vrsta motora | Električni sustav |
|---|---|---|---|---|
| Snaga motora | Snaga motora | 48 KS | Snaga motora | 100 KS |
| Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 4.400 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 3.650 okr./min |
| Okretni moment | Okretni moment | 229 Nm | Okretni moment | 225 Nm |
| Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
| Prijenos | Prijenos | Remen | Prijenos | Remen |
| Hlađenje | Hlađenje | Zrak | Hlađenje | Zrak |
Prednji ovjes
| Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
|---|---|---|---|---|
| Robna marka | Robna marka | Showa | Robna marka | Showa |
| Promjer | Promjer | 47 mm | Promjer | 47 mm |
| Put | Put | 190 mm | Put | 190 mm |
| Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Stražnji ovjes
| Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes |
|---|---|---|---|---|
| Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
| Robna marka | Robna marka | Showa | Robna marka | Showa |
| Put | Put | 190 mm | Put | 190 mm |
| Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Šasija
| Vrsta okvira | Vrsta okvira | Cjevasta | Vrsta okvira | Cjevasta |
|---|---|---|---|---|
| Kut nagiba prednjeg ovjesa | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 25 stupanj | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 25 stupanj |
| Trag | Trag | 109 mm | Trag | 109 mm |
Prednje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Jedan disk |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 320 mm | Promjer | 320 mm |
| Klip | Klip | Četiri klipa | Klip | Četiri klipa |
| Nosač amortizera | Nosač amortizera | Fiksna čeljust | Nosač amortizera | Klizna čeljust |
| Tehnologija | Tehnologija | radijalno | Tehnologija | radijalno |
Stražnje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 265 mm | Promjer | 265 mm |
| Klip | Klip | Dva klipa | Klip | Jedan klip |
Sustavi za pomoć
| Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, ABS za zavoje, Regulacija momenta vučenja motora, Kontrola proklizavanja | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Kombinirani kočni sustav, Kontrola proklizavanja |
|---|
Dimenzije i težina
| Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 70 % |
| Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 19 inč | Promjer prednje gume | 19 inč |
| Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 170 mm | Širina stražnje gume | 170 mm |
| Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 60 % | Visina stražnje gume | 60 % |
| Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
| Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1.525 mm | Međuosovinski razmak | 1.525 mm |
| Visina sjedala | Visina sjedala | 828 mm | Visina sjedala | 828 mm |
| Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 247 kg | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 247 kg |
| Maksimalna brzina | Maksimalna brzina | 180 km/h | Maksimalna brzina | 180 km/h |
| Raspon | Raspon | 172 km | Raspon | 172 km |
Oprema
| Oprema | Oprema | Sustav kućišta, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, Nosač kacige, prilagodljivo vjetrobransko staklo | Oprema | Povezivost, LED farovi, TFT zaslon |
|---|
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Zero DSR/X 2025

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.
Zero DSR/X 2023

The Zero DSR/X has the potential to make e-motorcycles attractive to a broader mass. Its handling characteristics deserve high praise, the power is sensational, the range is absolutely suitable for everyday use. It's quite conceivable that some touring enduro riders might weaken after a test ride. Zero has delivered a big hit here.
Extremely torquey engine (225 Nm)
very easy to drive
neutral handling
good equipment
great throttle response
range suitable for everyday use.
Relatively high entry-level price
brake rubs
somewhat cumbersome menu navigation
no parking brake
low range

















