Triumph Tiger 800 XC 2017 vs. BMW F 850 GS 2018

Triumph Tiger 800 XC 2017

Triumph Tiger 800 XC 2017

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Loading...

Overview - Triumph Tiger 800 XC 2017 vs BMW F 850 GS 2018

Triumph Tiger 800 XC 2017

Triumph Tiger 800 XC 2017

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Technical Specifications Triumph Tiger 800 XC 2017 compared to BMW F 850 GS 2018

Triumph Tiger 800 XC 2017
BMW F 850 GS 2018

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt74 mmProvrt84 mm
TaktTakt61.9 mmTakt77 mm
Snaga motoraSnaga motora95 KSSnaga motora95 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,300 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment79 NmOkretni moment92 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,850 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12 Stupanj kompresije12.7
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri2
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak799 ccmPomak853 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

PrilagodbaPrilagodbaKompresija, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta, motor pod opterećenjem

Prednje kočnice

KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuKontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,215 mmDužina2,305 mm
ŠirinaŠirina865 mmŠirina922 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,545 mmMeđuosovinski razmak1,593 mm
Visina sjedalaVisina sjedala845 mmVisina sjedala860 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)218 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)229 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 800 XC 2017

Triumph Tiger 800 XC 2017

Den nya utgåvan av Tiger 800 XC kan anses vara ganska framgångsrik. Även den "konventionella" versionen kan göra mycket mer än sin föregångare tack vare ride-by-wire-systemet och standard traction control och ABS (båda kan stängas av). Men om du vill ge dig ut i terrängen oftare, vilket definitivt är vad konstruktörerna hade i åtanke tack vare de stora hjulen och ekerfälgarna, bör du välja Tiger 800 XCx, som kostar knappt 1000 euro mer. Tack vare de fritt valbara körlägena kan X-versionen anpassas optimalt till respektive terräng. Dessutom finns det ett motorskydd, självåterställande blinkers, farthållare, huvudstativ, underkörningsskydd, ett extra 12V-uttag och handskydd - vilket förmodligen mer än motiverar den extra avgiften.

Bra trecylindrig motor

svalt ljud

bekväm sittposition

mycket lätthanterlig

terrängegenskaper tack vare lång fjädringsväg

bekvämt chassi

valbara körlägen

justerbar ABS

justerbar traktionskontroll

omfattande utrustning

Visuellt går den knappast att skilja från föregångaren

vindskyddet är inte optimalt

fotstöden släpar tidigt efter vid mycket sportig körstil

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

You might not see it at first glance on the new BMW F 850 GS, but it really is a completely new design. Both the steel chassis and the drivetrain have been changed, the engine enlarged to 853 cubic capacity and designed to be even more powerful with the 90-degree crankpin offset. As a result, the new F 850 GS presents itself more sovereign than excited and is convincing both on the road and off-road. The very special thing about the BMW is the ability to tailor it exactly to your personal needs thanks to the extensive range of accessories - there is actually no feature currently available that you can't get on your F 850 GS. However, this also drives up the price.

superior engine

adequate braking system

very good seating position

easy handling

extensive range of accessories

riding modes

traction control

off-road capable

Disc too low

sound could be better

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 800 XC vs BMW F 850 GS

Price Triumph Tiger 800 XC

Model year
Current average market prices

Price BMW F 850 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH