CFMOTO 450SR S 2024 vs. Ducati Panigale V2 S 2025

CFMOTO 450SR S 2024

CFMOTO 450SR S 2024

Ducati Panigale V2 S 2025

Ducati Panigale V2 S 2025

Loading...

Overview - CFMOTO 450SR S 2024 vs Ducati Panigale V2 S 2025

CFMOTO 450SR S 2024

CFMOTO 450SR S 2024

Ducati Panigale V2 S 2025

Ducati Panigale V2 S 2025

Technical Specifications CFMOTO 450SR S 2024 compared to Ducati Panigale V2 S 2025

CFMOTO 450SR S 2024
Ducati Panigale V2 S 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
Snaga motoraSnaga motora47 KSSnaga motora120 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment39.3 NmOkretni moment93.3 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,250 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak449.5 ccmPomak890 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer37 mmPromjer43 mm
PutPut120 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut130 mmPut150 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer245 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Engine drag torque control, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,370 mmMeđuosovinski razmak1,465 mm
Visina sjedalaVisina sjedala795 mmVisina sjedala837 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslonOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 450SR S 2024

CFMOTO 450SR S 2024

The CFMOTO 450SR S impresses with a powerful 450cc twin-cylinder in-line engine, a well-tuned gear ratio and a sporty yet comfortable riding position. The bike offers stable handling, precise riding geometry and good tyre performance, which makes the riding experience pleasant. However, the rough throttle response, immature traction control and ABS as well as ergonomic weaknesses detract from the riding comfort.

Powerful engine with a wide torque curve

Well-matched gear ratio

Sporty and comfortable riding position

Stable handling and precise riding geometry

Good standard tyres

Rough throttle response

Immature traction control and ABS

Ducati Panigale V2 S 2025

Ducati Panigale V2 S 2025

Ducati has fully achieved its goal of building a supersport bike that is very easy to ride. With its extremely light handling, low weight and easy-to-control engine, the new V2 Panigale is a real joy to ride, especially on technically demanding tracks. The big highlights are the late braking points and the tight cornering radii, which can be maintained even at high cornering speeds. The slightly lower power almost makes up for the weight. The new Panigale V2 S therefore offers a significant improvement compared to its predecessor, especially for beginners, and, contrary to the well-known saying "power is everything", will probably help inexperienced riders to achieve better lap times due to its lightness. The little Panigale will bring a smile to the face of even performance-accustomed superbikers. Ducati has achieved many plus points, especially for use on country roads. With the new Panigale, the Italians have brought out a toned-down version and, with a much more comfortable riding position, are clearly focussing on road suitability and beginner-friendliness. This is also emphasised by the fact that the V2 is available in an A2 version. In conjunction with the reduced prices, the V2 Panigale thus also comes into the range for sharp computers. A Panigale for beginners, who would have thought it?

Very easy handling

high deceleration values

low weight

Windscreen

automatic gearshift sometimes sticky

position of reservoir for brakes and clutch fluid

Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO 450SR S vs Ducati Panigale V2 S

Price CFMOTO 450SR S

Model year
Current average market prices

Price Ducati Panigale V2 S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons