Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs. Suzuki V-Strom 1000 2016

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Loading...

Преглед - Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs Suzuki V-Strom 1000 2016

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Техничке спецификације Triumph Tiger 800 XRx 2015 у поређењу са Suzuki V-Strom 1000 2016

Triumph Tiger 800 XRx 2015
Suzuki V-Strom 1000 2016

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt74 mmProvrt100 mm
TaktTakt61.9 mmTakt66 mm
Snaga motoraSnaga motora95 KSSnaga motora100 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,300 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment79 NmOkretni moment103 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,850 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12 Stupanj kompresije11.3
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
PomakPomak799 ccmPomak1,037 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraTwin-Spar

Prednje kočnice

KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuKontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume100 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,215 mmDužina2,285 mm
ŠirinaŠirina795 mmŠirina865 mm
VisinaVisina1,350 mmVisina1,410 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,530 mmMeđuosovinski razmak1,555 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)216 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)228 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Tiger 800 XRx är en absolut trogen följeslagare på alla vägar - och i terrängen. Det nära släktskapet med systern Tiger 800 XCx ger den ett mycket robust och terrängdugligt chassi, motorn drar igång mjukt även långt nerifrån och orsakar därför ingen stress ens i promenadtakt. XRx är utformad mer för vägkörning med de mindre 19-tumsdäcken fram och 17-tumsdäcken bak. Jag körde den inte som enda testare under säsongen, vilket innebär att flera piloter använde den på olika sätt och därför också utmanade den. Det är i grunden en ganska stor utmaning, eftersom varje enskild förares körstil är annorlunda. Och det var där det återigen visade sig att Triumph Tiger 800 XRx är en utmärkt allroundmaskin.

Komplett utrustning

smidig trecylindrig motor

bekvämt säte

justerbar vindruta

sportigt chassi

bra bromsar

enkel hantering

justerbara körlägen, ABS och traktionskontroll.

Visuellt svår att skilja från föregångaren

chassit inte justerbart

fotstöden drar tidigt med mycket sportig körstil

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

I det stora endurosegmentet ger Suzuki V-Strom 1000 mest för pengarna, men du behöver inte avstå från något - traction control och ABS ingår som standard. Utmärkta bromsar, bra komfort och en underbart kraftfull V-twinmotor är ingredienser som borde tilltala nästan alla. Det faktum att den inte spelar i toppligan med 100 hk kompenseras av den underbara kraftöverföringen, vilket garanterar ett avslappnat klimat på långa resor. Endast vindskyddet är inte optimalt med den ursprungliga vindrutan; man bör investera i den prisvärda, något större vindrutan.

Kraftfull motor

traction control som standard

mycket bra bromsar

spänt men bekvämt chassi

bra touringegenskaper

komplett instrumentering

Vindrutan skapar turbulens på huvudet

motorn tappar andan i det övre varvtalsområdet, godtycklig optik

Поређење цена Просечна тржишна цена Triumph Tiger 800 XRx vs Suzuki V-Strom 1000

Цена Triumph Tiger 800 XRx

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Suzuki V-Strom 1000

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења