Yamaha XSR125 2025 vs. Triumph Speed 400 2025

Yamaha XSR125 2025

Yamaha XSR125 2025

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Loading...

Technical Specifications Yamaha XSR125 2025 compared to Triumph Speed 400 2025

Yamaha XSR125 2025
Triumph Speed 400 2025

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt52 mmProvrt89 mm
TaktTakt58.6 mmTakt64 mm
Snaga motoraSnaga motora15 KSSnaga motora40 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment11.5 NmOkretni moment37.5 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.2 Stupanj kompresije12
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak124.7 ccmPomak398 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer37 mmPromjer43 mm
PutPut130 mmPut140 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut110 mmPut130 mm

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraPerimetar
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa26 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa24.6 stupanj
TragTrag95 mmTrag102 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer267 mmPromjer300 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer230 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina1,960 mmDužina2,056 mm
ŠirinaŠirina800 mmŠirina795 mm
VisinaVisina1,065 mmVisina1,075 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,330 mmMeđuosovinski razmak1,377 mm
Visina sjedalaVisina sjedala815 mmVisina sjedala790 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)140 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)170 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo11 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo13 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA1Sukladnost licenceA2
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO247 g/kmKombinirane emisije CO284 g/km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha XSR125 2025

Yamaha XSR125 2025

The XSR125 may look retro, but it is highly modern. After all, the 125cc engine even has variable valves! This makes it possible to achieve decent riding dynamics, as the handling is also very successful in combination with the comparatively low weight. Yet operation is generally very simple and uncomplicated, which is why even novice riders and beginners are not overwhelmed. The price is also okay, although at first glance it seems quite high compared to the power, but is usually even higher among the competition. The successful retro look alone is definitely worth wanting the XSR125!

Proven and agile engine from the MT-125

pleasantly upright riding position

beautiful retro design

high-quality workmanship

good price-performance ratio

low fuel consumption

very low weight

Front brakes should be a little sharper

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

The Speedy 400 is a really smart A2-class naked bike at a low price. The engine could be a little more agile, but the small Speed 400 offers a nice torque plateau in the mid-range. Thanks to its low weight, the handling is perfectly fine and the suspension offers an appropriate compromise between comfort and sport - with a tendency towards comfort. Although the brakes only have one disc at the front, they are really effective. Finally, the electronics also score points, with even a disengageable traction control system on board.

Attractive appearance

Easy to ride

Good ride comfort

Resilient engine

Comfortable seating position

Accessible for all rider types

Smooth running

Great workmanship for this class

Easy-to-read display

Pleasant acceleration

Good engine sound

Soft suspension

strong feedback on bumps

somewhat sluggish revving of the engine

nervousness at high speeds

lack of adjustable brake levers

soft seat cushion gives little feedback in curves

levers not adjustable

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha XSR125 vs Triumph Speed 400

Price Yamaha XSR125

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed 400

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons