Kawasaki Z900 2020 vs. Suzuki GSX-S1000 2025

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Suzuki GSX-S1000 2025

Suzuki GSX-S1000 2025

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Z900 2020 compared to Suzuki GSX-S1000 2025

Kawasaki Z900 2020
Suzuki GSX-S1000 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt73.4 mmProvrt73.4 mm
TaktTakt56 mmTakt59 mm
Snaga motoraSnaga motora125.4 KSSnaga motora152 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment98.6 NmOkretni moment106 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,700 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.8 Stupanj kompresije12.2
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas36 mmProvrt za gas44 mm
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak948 ccmPomak999 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer43 mm
PutPut120 mmPut120 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPolužjeNosač amortizeraPolužje
PutPut140 mmPut130 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraDvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanj
TragTrag105 mmTrag100 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer300 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaLaticaTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer250 mmPromjer250 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume50 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,070 mmDužina2,115 mm
ŠirinaŠirina820 mmŠirina810 mm
VisinaVisina1,065 mmVisina1,080 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,450 mmMeđuosovinski razmak1,460 mm
Visina sjedalaVisina sjedala795 mmVisina sjedala810 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)210 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)214 kg
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslonOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of price-performance, the Kawasaki Z900 is hard to beat at the moment. With the perfectly tuned engine, the high-quality chassis components and the electronics added for 2020, this naked bike offers everything that sporty riders will be looking for. There is really nothing to complain about, even if the option of a quickshifter would have been a nice extra. Apart from that: great shot, Kawasaki!

powerful four-cylinder

great handling

good equipment

aggressive looks

value for money

Menu navigation somewhat tiring

missing quickshifter option

Suzuki GSX-S1000 2025

Suzuki GSX-S1000 2025

After hundreds of kilometres on the road and on the track, one thing remains clear: the Suzuki GSX-S1000 is not the most extreme, not the fastest, not the most high-tech naked bike. It is something else - it is the most honest. It is a wonderfully mature machine. With high-quality and reliable ingredients, a look full of character and a great engine. Thanks to the tough competition, Suzuki has also brought the price into realistic spheres.

superior engine

balanced handling

bold design

active riding position

good price

breathtakingly good quickshifter

excellent reponsiveness

stable and confidence-inspiring riding dynamics

balanced compromise between sport and everyday use

solid workmanship at a high level.

no 6-axis IMU - no cornering ABS

seat too soft for sporty feedback

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S1000

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-S1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons