BMW R nineT Scrambler 2019 vs. Brixton Cromwell 1200 2022
BMW R nineT Scrambler 2019
Brixton Cromwell 1200 2022
Technical Specifications BMW R nineT Scrambler 2019 compared to Brixton Cromwell 1200 2022
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R nineT Scrambler 2019
Det finns egentligen ingen anledning att försöka lista ut varför R nineT är så populär, konceptet är uppenbarligen en utmärkt passform för idag. BMW R nineT Scrambler fungerar också utmärkt och förlitar sig på samma "gamla" boxermotor med luftkylning, som BMW mirakulöst har gjort Euro4-kompatibel utan att offra prestanda eller karaktär. Chassit är mjukare, hjulbasen längre och utrustningen mer spartansk - men under aliaset Scrambler är detta helt acceptabelt, trots allt ligger fokus på bekväm körning. Enmanssadeln (tillval) är lite hård, men R nineT Scrambler är inte obekväm på något sätt och körställningen är särskilt övertygande. Så om du kan leva med mindre utrustning, stål istället för aluminium och enklare fjädringselement, kan du spara mycket pengar med Scrambler - som du sedan kan investera i att skräddarsy!
Brixton Cromwell 1200 2022
Brixton siktar högt med Cromwell 1200! Exakt 1222 kubikmeter slagvolym finns i en tvåcylindrig radmotor som levererar 82 hk och ett fint vridmoment på 108 Newtonmeter vid bara 3100 varv - och uppför sig riktigt bra i ECO-läget. Alla komponenter kommer från välrenommerade tillverkare, men är av varierande kvalitet. KYB-fjädringen är typiskt slapp, medan Nissin-bromsarna och Bosch-elektroniken är övertygande. Visuellt är Brixton bara i princip orienterad mot klassen för de stora retrocyklarna, men den har en uppfriskande oberoende inställning till design. Utrustningen behöver inte gömma sig för konkurrenterna, men det finns fortfarande utrymme för förbättringar när det gäller manövreringen (byte av körläge, farthållare). Sittpositionen motsvarar återigen den grundläggande idén i denna kategori - komfort räknas mer än sport. Brixton Cromwell 1200 är ett billigt tillskott till klassen!
