Ducati Multistrada V2 S 2025 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2018

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Loading...

Техничке спецификације Ducati Multistrada V2 S 2025 у поређењу са Royal Enfield Interceptor 650 2018

Ducati Multistrada V2 S 2025
Royal Enfield Interceptor 650 2018

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°
ProvrtProvrt96 mmProvrt78 mm
TaktTakt61.5 mmTakt67.8 mm
Snaga motoraSnaga motora115.6 KSSnaga motora47 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10.5 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,100 okr./min
Okretni momentOkretni moment92.1 NmOkretni moment52 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.1 Stupanj kompresije9.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav, Udar
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeUlje – zrak
PomakPomak890 ccmPomak648 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PutPut170 mmPut110 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerDvostruki ovjes
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalČelik

Šasija

Vrsta okviraVrsta okviraMonokok, motor pod opterećenjemVrsta okviramotor pod opterećenjem

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer265 mmPromjer240 mm

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume100 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume18 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume170 mmŠirina stražnje gume130 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,572 mmMeđuosovinski razmak1,400 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala804 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo13.7 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2, ASukladnost licenceA2

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

The numerous changes have paid off, the Ducati Multistrada V2 S in model year 2025 is better than ever! The rough behaviour at low revs is a thing of the past and the transmission now works much better. If you are looking for the ultimate compromise between sportiness and suitability for travelling, the "small" Multistrada is a damn good choice!

fun engine with manners on the bottom end

well-modulated front brake

great suspension

extremely light

incredible agility

exemplary stability

very good wind protection for the head

unsightly processing details

dosage of the rear brake not perfect

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Även om Continental GT 650 inte är en helt ny modell rent visuellt (det finns redan Conti GT 535), kommer nu en Interceptor 650 med en tvåcylindrig motor ut på marknaden för första gången på nästan 50 år. Stylingen återspeglar därför skickligt 1960-talets känsla, medan tekniken är uppdaterad. Du hittar inga elektroniska funktioner, men den parallella tvåcylindriga motorn med 48 hk och ett vridmoment på 53 Newtonmeter är förvånansvärt smidig och väghållningen är mycket neutral. Brembo-bromsen är också tilltalande med bra dosering och Pirelli-däcken visar inga svagheter. Sittpositionen är mycket bekväm, så om du inte vill köra din Interceptor 650 så sportigt, kan du kryssa bekvämt - det kan den också göra mycket bra.

Smidig och förfinad motor

coolt tvåcylindrigt ljud

bekväm sittposition

stabila köregenskaper

bra bromsar

lyckad old school-look

klassiska runda instrument

rimligt pris.

ABS inte särskilt känslig, inga elektroniska funktioner - om någon skulle behöva dem...

Поређење цена Просечна тржишна цена Ducati Multistrada V2 S vs Royal Enfield Interceptor 650

Цена Ducati Multistrada V2 S

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Royal Enfield Interceptor 650

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења