Moto Guzzi Stelvio PFF 2024 vs. BMW R 12 2024

Moto Guzzi Stelvio PFF 2024

BMW R 12 2024
Technical Specifications Moto Guzzi Stelvio PFF 2024 compared to BMW R 12 2024
Motor i pogonski sustav
| Vrsta motora | Vrsta motora | V | Vrsta motora | Bokser |
|---|---|---|---|---|
| Provrt | Provrt | 96 mm | Provrt | 101 mm |
| Takt | Takt | 72 mm | Takt | 73 mm |
| Snaga motora | Snaga motora | 115 KS | Snaga motora | 95 KS |
| Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 8,700 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 6,500 okr./min |
| Okretni moment | Okretni moment | 105 Nm | Okretni moment | 110 Nm |
| Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6,750 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6,000 okr./min |
| Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 12.6 | Stupanj kompresije | 12 |
| Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
| Provrt za gas | Provrt za gas | 52 mm | Provrt za gas | 50 mm |
| Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
| Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki | Vrsta spojke | jedna ploča, Suho |
| Prijenos | Prijenos | kardanski sklop | Prijenos | kardanski sklop |
| Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
| Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
| Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
| Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
| Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | DOHC |
| Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | Ulje – zrak |
| Pomak | Pomak | 1,042 ccm | Pomak | 1,170 ccm |
Prednji ovjes
| Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 46 mm | Promjer | 45 mm |
| Put | Put | 170 mm | Put | 90 mm |
| Prilagodba | Prilagodba | Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Povrat |
Stražnji ovjes
| Ovjes | Ovjes | Jednostruki stražnji ovjes | Ovjes | Paralelni ovjes |
|---|---|---|---|---|
| Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
| Put | Put | 170 mm | Put | 90 mm |
| Prilagodba | Prilagodba | Predopterećenje | Prilagodba | Predopterećenje, Povrat |
| Materijal | Materijal | Aluminij | Materijal | Aluminij |
Šasija
| Okvir | Okvir | Čelik | Okvir | Čelik |
|---|---|---|---|---|
| Vrsta okvira | Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi | Vrsta okvira | Cjevasta, motor pod opterećenjem |
| Kut nagiba prednjeg ovjesa | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 64.4 stupanj | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 60.7 stupanj |
| Trag | Trag | 116.4 mm | Trag | 132.5 mm |
Prednje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 320 mm | Promjer | 310 mm |
| Klip | Klip | Četiri klipa | Klip | Četiri klipa |
| Nosač amortizera | Nosač amortizera | Klizna čeljust | Nosač amortizera | Fiksna čeljust |
| Aktivacija | Aktivacija | Hidraulika | Aktivacija | Hidraulika |
| Tehnologija | Tehnologija | radijalno | Tehnologija | radijalno, Jednodijelno |
Stražnje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 280 mm | Promjer | 265 mm |
| Klip | Klip | Dva klipa | Klip | Dva klipa |
| Nosač amortizera | Nosač amortizera | Klizna čeljust | Nosač amortizera | Klizna čeljust |
Sustavi za pomoć
| Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje, Upozorenje o koliziji, ABS za zavoje, Radarski tempomat, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Pomoć za mrtvi kut, Kontrola proklizavanja | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola proklizavanja |
|---|
Dimenzije i težina
| Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 90 % |
| Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 19 inč | Promjer prednje gume | 19 inč |
| Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 170 mm | Širina stražnje gume | 150 mm |
| Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 60 % | Visina stražnje gume | 80 % |
| Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 16 inč |
| Dužina | Dužina | 2,195 mm | Dužina | 2,200 mm |
| Širina | Širina | 945 mm | Širina | 830 mm |
| Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,520 mm | Međuosovinski razmak | 1,520 mm |
| Visina sjedala | Visina sjedala | 830 mm | Visina sjedala | 754 mm |
| Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 246 kg | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 227 kg |
| Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 21 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 14 l (nisko) |
| Raspon | Raspon | 411 km | Raspon | 274 km |
| Kombinirane emisije CO2 | Kombinirane emisije CO2 | 119 g/km | Kombinirane emisije CO2 | 119 g/km |
| Kombinirana potrošnja goriva | Kombinirana potrošnja goriva | 5.1 l / 100 km | Kombinirana potrošnja goriva | 5.1 l / 100 km |
Oprema
| Oprema | Oprema | Bluetooth, Povezivost, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon | Oprema | Sustav bez ključa, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi |
|---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Moto Guzzi Stelvio PFF 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.
BMW R 12 2024

The BMW R12 is more than just a stylish cruiser. It offers comfort, power and surprising agility - a bike to love for long journeys and short trips alike.
Powerful boxer engine
Lots of charisma but still smooth throttle response
Comfortable but low seating position
Agile handling despite cruiser design
Excellent brakes
Good lean angle-dependent traction control
High-quality cornering ABS
Comfortable riding on long lengths
Great features available
Classic design with a modern touch
Stable road holding
Good feedback even on slippery surfaces
Uncomfortable suspension on poor roads
Footrests quickly touch the ground when riding sporty
Relatively high clutch effort
Little travel limits universal character somewhat















