BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2020

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Loading...

Technical Specifications BMW R 1300 GS Adventure 2025 compared to Kawasaki Versys 1000 SE 2020

BMW R 1300 GS Adventure 2025
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraBokserVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt106.5 mmProvrt77 mm
TaktTakt73 mmTakt56 mm
Snaga motoraSnaga motora145 KSSnaga motora120 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment149 NmOkretni moment102 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.3 Stupanj kompresije10.3
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućina – zrakHlađenjetekućina
PomakPomak1,300 ccmPomak1,043 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopski ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut190 mmPut150 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesParalelni ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut200 mmPut152 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa63.8 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa63 stupanj
TragTrag118.8 mmTrag106 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraPoluklizna čeljustNosač amortizeraPoluklizna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Latica

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer285 mmPromjer250 mm
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume170 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,280 mmDužina2,240 mm
ŠirinaŠirina1,012 mmŠirina950 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,534 mmMeđuosovinski razmak1,520 mm
Visina sjedalaVisina sjedala870 mmVisina sjedala840 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)269 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)257 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo30 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo21 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaLED farovi, TFT zaslonOpremaGrijane ručke, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, LED farovi

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

The BMW R 1300 GS Adventure remains an impressive adventure bike with a powerful transmission, a high level of comfort and superior dynamics. It shines with its agile handling, high-quality Advanced Rider Assistance Systems and first-class ergonomics. Minor weaknesses can be seen in the brakes and electronics in extreme conditions, as well as its high weight. Despite its polarised design, it is a clear choice for experienced riders who appreciate comfort and performance on lengthy tours.

Agile boxer transmission

amazingly neutral handling

great ergonomics for long distances

high range

high-quality Advanced Rider Assistance Systems allow very dynamic driving manoeuvres

great features

great operating concept

superb seat

very harmonious steering behaviour

impressive stability at high speeds

superior power even in demanding conditions

High weight - difficult to heave off the stand

somewhat limited braking feel on very poor tarmac

traction control and combined ABS reach their limits in extreme conditions

very high seating position is challenging for shorter riders

looks even more polarising than on previous models

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

The Kawasaki Versys 1000 SE is a particularly well-designed representative of a type that is so difficult to categorise. In the end, it is simply a very good and universal motorbike. At the regulars' table, it will hardly score points with 120 hp. But in practice, all elements of the motorbike are designed and dimensioned in such a way that you enjoy riding it for a long time. On long tours, it has sufficient power, offers dynamic handling and high riding comfort. Compared to the competition, you hardly miss the power. Kawasaki should improve on the integration of a Navigatinos app in the display.

High riding comfort for rider and passenger

Great wind and weather protection

High-quality chassis can be adjusted very precisely to the requirements

Well controllable and rev-happy engine

Strong pull from the engine

At high temperatures, the standard windshield is too generously dimensioned - even at the lowest setting, you hardly get any wind at all

display and mobile phone app cannot keep up with the competition.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1300 GS Adventure vs Kawasaki Versys 1000 SE

Price BMW R 1300 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Versys 1000 SE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH