Yamaha XSR900 2018 vs. Ducati Scrambler 1100 2019

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Ducati Scrambler 1100 2019

Ducati Scrambler 1100 2019

Loading...

Техничке спецификације Yamaha XSR900 2018 у поређењу са Ducati Scrambler 1100 2019

Yamaha XSR900 2018
Ducati Scrambler 1100 2019

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt78 mmProvrt98 mm
TaktTakt59,1 mmTakt71 mm
Snaga motoraSnaga motora115 KSSnaga motora86 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7.500 okr./min
Okretni momentOkretni moment87,5 NmOkretni moment88 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8.500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4.750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11,5 Stupanj kompresije11
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru2
VentiliVentiliDOHCVentiliDezmodromski sustav
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeZrak
Radni obujamRadni obujam847 ccmRadni obujam1.079 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut137 mmPut150 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut130 mmPut150 mm

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65,5 stupanj
TragTrag103 mmTrag111 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer298 mmPromjer320 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer245 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume18 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.075 mmDužina2.190 mm
ŠirinaŠirina815 mmŠirina895 mm
VisinaVisina1.135 mmVisina1.330 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.440 mmMeđuosovinski razmak1.514 mm
Visina sjedalaVisina sjedala815 mmVisina sjedala810 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)191 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)206 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 lKapacitet spremnika za gorivo15 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

The Yamaha XSR900 is a classic case of optical illusion – with its round headlight, angular fuel tank and mounted rear light, it clearly comes across as a retro bike. However, it’s no coincidence that its performance is reminiscent of the powerful mid-range naked bike, the Yamaha MT-09, as that is the extremely sporty basis for the XSR900. The engine is therefore a real force to be reckoned with, and the brakes, as you’d expect, bite with real ferocity. Fortunately, the engineers haven’t gone overboard with the suspension; the XSR900 offers plenty of comfort, and the upright riding position is more relaxed than one might expect given the engine’s powerful acceleration. Within the retro bike segment, the XSR900 is yet one of the sportiest models overall.

an extremely sporty and revvy engine

excellent brakes

a riding experience on a par with a naked bike

comfortable riding position

high-quality build

value for money

almost too direct responsiveness

the retro style hasn’t been thought through down to the last detail

Ducati Scrambler 1100 2019

Ducati Scrambler 1100 2019

What works for the "small" Scrambler 800 models is now perfected for the Scrambler 1100: A powerful, high-torque "old school" engine that fits the concept wonderfully, paired with a great braking system and high-quality chassis components. This makes the Scrambler 1100 extremely comfortable on the one hand, but also very sporty and superior to any cafe racer in tight cornering. The look is also right, the 1100 models were designed with much more attention to detail than the 800s. As expected, the price is therefore much higher.

Powerful and powerful V2 engine with a lot of character

very comfortable seating position

top braking system with cornering ABS

high-quality chassis

easy handling

harmonious transmission gradation

Not cheap

fittings could be easier to read

Поређење цена Просечна тржишна цена Yamaha XSR900 vs Ducati Scrambler 1100

Цена Yamaha XSR900

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Ducati Scrambler 1100

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења