Yamaha XT660Z Tenere 2013 vs. KTM 390 Adventure R 2025

Yamaha XT660Z Tenere 2013

Yamaha XT660Z Tenere 2013

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Loading...

Техничке спецификације Yamaha XT660Z Tenere 2013 у поређењу са KTM 390 Adventure R 2025

Yamaha XT660Z Tenere 2013
KTM 390 Adventure R 2025

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt100 mmProvrt89 mm
TaktTakt84 mmTakt64 mm
Snaga motoraSnaga motora48 KSSnaga motora44 KS
Okretni momentOkretni moment58 NmOkretni moment39 Nm
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10 Stupanj kompresije12.6
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina5Broj brzina6
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
PomakPomak660 ccmPomak398.7 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirKrom-molibden

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume130 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,500 mmMeđuosovinski razmak1,481 mm
Visina sjedalaVisina sjedala895 mmVisina sjedala870 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo23 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA2

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Yamaha XT660Z Tenere 2013

Yamaha XT660Z Tenere 2013

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

The 390 Adventure has never been so uncompromisingly trimmed for off-road use. With powerful travel, modern electronics and less than 180 kg, the 390 Adventure R could be the long sought-after, all-rounder among touring enduros. It can easily conquer motorway stages, be chased through twisties or transmitted over hill and dale. But there is a potential catch: the engine taken from the 390 Duke is also very hungry for revs in the Adventure R. This results in constant shifting and hardly any spontaneous propulsion. This can be particularly annoying in enduro bike mode. So whether the KTM 390 Adventure R can fulfil long-standing desires remains a matter of taste.

Top ergonomics for both standing and seated riding

Adjustable suspension with plenty of reserves

State-of-the-art electronics

Good wind protection

Versatile use

Serious enduro bike tyres

Low weight

Engine needs a lot of revs for superior propulsion

engine tends to stall

brakes not very stable

focus on sportiness reduces comfort (e.g. rather hard seat)

Поређење цена Просечна тржишна цена Yamaha XT660Z Tenere vs KTM 390 Adventure R

Цена Yamaha XT660Z Tenere

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена KTM 390 Adventure R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења