Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Honda CBR600RR 2009

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Honda CBR600RR 2009

Honda CBR600RR 2009

Loading...

Technical Specifications Aprilia RSV4 RF 2015 compared to Honda CBR600RR 2009

Aprilia RSV4 RF 2015
Honda CBR600RR 2009

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt78 mmProvrt67 mm
TaktTakt52.3 mmTakt42.5 mm
Snaga motoraSnaga motora201 KSSnaga motora120 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment115 NmOkretni moment66 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu10,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu11,250 okr./min
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak999.6 ccmPomak599 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,040 mmDužina2,010 mm
ŠirinaŠirina735 mmŠirina685 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,420 mmMeđuosovinski razmak1,375 mm
Visina sjedalaVisina sjedala845 mmVisina sjedala820 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo18.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Nya RSV4 kommer att göra förare glada som alltid har kört supersportcyklar och älskar den här kategorin. Blivande 600cc-förare kommer att uppskatta den och även tidigare 250cc-förare kommer fortfarande att tycka att dess hantering är bedårande. Den föddes i Aprilias racingavdelning och har finjusterats där för 2015. Den är nu enklare att köra än tidigare. Men den är svår på gränsen, särskilt när det gäller stabilitet. Erfarna förare får problem med motorcykeln i kurvorna, nybörjare förmodligen bara i toppfart på långa raksträckor. Chassit är mycket radikalt för landsvägar, och på dålig asfalt blir den rastlös på sadeln. Ett elektroniskt chassi skulle kunna hjälpa, men det är inte installerat på Aprilia. Men att bara köra på racerbanan skulle inte heller vara rätt. RSV4 kan vara gammal när det gäller design, men den är fortfarande otroligt vacker. Den som kör den betraktas som en kännare och en hjälte framför glassbaren, och det har inte förändrats 2015. Vid stamgästernas bord behöver du inte säga att den är lättare nu än den var förr.

Bra köregenskaper vid ingång i kurva och i svängar

hög kurvhastighet möjlig

kompakt och tävlingsklart chassi

högkvalitativt chassi

tidlöst snyggt utseende.

Stabilitet i bromszonen och vid acceleration ut på gränsen

Honda CBR600RR 2009

Honda CBR600RR 2009

Nya Honda CBR600RR delar åsikterna framför allt med sin idiosynkratiska front - och det är bra, det gör ju att den uppfattas som helt ny och annorlunda än sin föregångare. Att så inte är fallet bevisas av resten av maskinen, den högt monterade bakre ljuddämparen, chassit och motorn är i stort sett oförändrade.

Super design

sportigt utseende

kraftfull motor

trevlig ergonomi

optimalt bromssystem.

Inredningen kunde ha gjorts bättre - åtminstone utseendemässigt.

Price Comparison Avarage Market Price Aprilia RSV4 RF vs Honda CBR600RR

Price Aprilia RSV4 RF

Model year
Current average market prices

Price Honda CBR600RR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH