Kawasaki Eliminator 500 2025 vs. Benelli Leoncino Bobber 400 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Benelli Leoncino Bobber 400 2025

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Details

Technical Specifications Kawasaki Eliminator 500 2025 compared to Benelli Leoncino Bobber 400 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Benelli Leoncino Bobber 400 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Benelli Leoncino Bobber 400 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	70 mm	Provrt	60 mm
Takt	Takt	58.6 mm	Takt	68 mm
Snaga motora	Snaga motora	45.4 KS	Snaga motora	35.4 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	42.6 Nm	Okretni moment	36 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	4,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.3	Stupanj kompresije	11.8
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Provrt za gas	Provrt za gas	32 mm	Provrt za gas	29 mm
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Remen
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	OHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	499 ccm	Pomak	384.5 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	35 mm
Put	Put	120 mm	Put	125 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Dvostruki ovjes	Amortizer	Dvostruki ovjes
Put	Put	90 mm	Put	100 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	300 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Četiri klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	240 mm	Promjer	240 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	130 mm	Širina prednje gume	130 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	18 inč	Promjer prednje gume	16 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	80 %	Visina stražnje gume	80 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	16 inč	Promjer stražnje gume	16 inč
Dužina	Dužina	2,250 mm	Dužina	2,170 mm
Širina	Širina	785 mm	Širina	800 mm
Visina	Visina	1,100 mm	Visina	1,090 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,520 mm	Međuosovinski razmak	1,520 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	735 mm	Visina sjedala	730 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	176 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	180 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	13 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	14.99 l (nisko)

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Eliminator 500 2025

The Kawasaki Eliminator 500 is a successful bike in a competitive price segment. The latest addition from the green brand offers easy handling and riding pleasure at an attractive price. Beginners, returning riders and smart bikers will all enjoy this urban cruiser. In my opinion, the Kawasaki Eliminator 500 could achieve cult status.

Handling, despite low ground clearance, an attack the twisties

Engine, good torque

Weight, 167 kg

Gearbox, excellent shifting

Seating position, comfortably neutral Driving licence class A2

Rear-view mirror, stylish but hardly any visibility to the rear tyres, IRC spongy, gives hardly any feedback