Triumph Thunderbird 2009 vs. Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Loading...

Technical Specifications Triumph Thunderbird 2009 compared to Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird 2009
Triumph Thunderbird Commander 2014

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt103.8 mmProvrt107.1 mm
TaktTakt94.3 mmTakt94.3 mm
Snaga motoraSnaga motora86 KSSnaga motora94 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi4,850 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi5,400 okr./min
Okretni momentOkretni moment146 NmOkretni moment151 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu2,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu3,550 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije9.7 Stupanj kompresije9.7
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosRemenPrijenosRemen
PomakPomak1,597 ccmPomak1,699 ccm

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraDvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Robna markaRobna markaNissinRobna markaNissin

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume17 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,340 mmDužina2,442 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,615 mmMeđuosovinski razmak1,665 mm
Visina sjedalaVisina sjedala700 mmVisina sjedala700 mm
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

Triumphs övergripande utseende ligger någonstans mellan Harley och japanerna. Den övergripande designen och bilden av varumärket är lite mer tilltalande än cyklarna från Japan. Men det kan inte konkurrera med utseendet på en V-Rod Muscle, till exempel. Men det är också cirka 6 000 euro billigare än V-Rod. Så det finns fortfarande en hel del budget kvar för tillbehör för att komma ikapp framför glassbaren.

Sofistikerad ljudbild, bra utförande, stabilt chassi, kraftfull motor.

Mycket hög totalvikt

manuell kraft krävs för inbromsning.

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander kan inte hålla jämna steg med Ducati Diavel, men den överraskar ännu mer än italienaren med sin smidiga prestanda. Det är fantastiskt hur snabbt man kan glida runt kurvorna i jämförelsevis stabilitet trots de släpande fotbrädorna. När det blir riktigt tajt är Diavel inte längre lika rolig. När det gäller utseendet går den den klassiska vägen med all sin krom och håller flaggan högt för den typiska cruisern. I vilket fall som helst vill vi inte missa vare sig Ducati Diavel eller Triumph Thunderbird Commander i den breda motorcykelvärlden!

Typisk och stilren cruiserlook med mycket krom

parallelltwin med enormt vridmoment

bekväm sittposition

stabila köregenskaper

bra bromsar.

Mycket hög vikt

litet spelrum i lutningsvinkeln

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH