Ducati Multistrada V2 S 2024 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Ducati Multistrada V2 S 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Overview - Ducati Multistrada V2 S 2024 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Ducati Multistrada V2 S 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Technical Specifications Ducati Multistrada V2 S 2024 compared to Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Ducati Multistrada V2 S 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Ducati Multistrada V2 S 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	V	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	94 mm	Provrt	105 mm
Takt	Takt	67.5 mm	Takt	72 mm
Snaga motora	Snaga motora	113 KS	Snaga motora	151.98 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,750 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	94 Nm	Okretni moment	128 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,750 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,750 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12.6	Stupanj kompresije	13
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	Dezmodromski sustav, DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	937 ccm	Pomak	1,252 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	48 mm	Promjer	47 mm
Put	Put	170 mm	Put	191 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	170 mm	Put	191 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Dvostruka podloga
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	64.8 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj
Trag	Trag	105.7 mm	Trag	157 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Tehnologija	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno
Robna marka	Robna marka	Brembo	Robna marka	Brembo

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	265 mm	Promjer	280 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	170 mm	Širina stražnje gume	170 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,594 mm	Međuosovinski razmak	1,585 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	830 mm	Visina sjedala	850 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	225 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	258 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	21.2 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2, A	Sukladnost licence	A

Oprema

Oprema	Oprema	prilagodljivo vjetrobransko staklo	Oprema	Bluetooth, Povezivost, Grijane ručke, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada V2 S 2024

The Ducati Multistrada V2 S impresses with its sporty DNA, state-of-the-art technology and agile riding performance. It is the first choice for dynamic riders who value performance and precision when travelling. Despite its lower weight, it impresses with its high stability and comprehensive electronics package. Minor weaknesses such as the limited comfort at lower speeds or the somewhat clunky quickshifter in tight hairpins hardly spoil the positive overall picture.

Versatile, semi-active suspension

well-modulated brakes

sporty yet comfortable riding position

well suited for smaller riders

extensive standard equipment comfortable for pillion riders

sporty, revvy engine with typical Ducati character

light weight of only 225 kg - ideal for sporty handling

extensive electronics package including cornering ABS, traction control and quickshifter

narrow waist, optimum ergonomics for smaller riders

Torque somewhat restrained at low revs

quickshifter not always liquid at low speeds

seat comfort on long lengths less pronounced than on touring-orientated competitors

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Pan America 1250 är Harley-Davidsons första försök i segmentet för stora touring-enduromotorcyklar - och det är ett mycket lyckat försök! Bortsett från några få, faktiskt försumbara brister, är Pan America 1250 Special en allround bra äventyrscykel. På asfalterade vägar visar den sin genomgående sportiga karaktär och placerar sig ganska bra i ligan med de vanliga misstänkta i den här klassen. Med innovativa funktioner som Adaptive Ride Height System kan amerikanerna till och med lyckas få ett större antal nya kunder för vilka de vanliga misstänkta är allt för höga. I kombination med den låga sitthöjden är den attraktiv för kortbenta piloter.

Sportig kraftkälla

bekväm sittposition

omfattande elektronik

distinkt utseende

ABS för kurvtagning som standard, TC för kurvtagning som standard

sätessänkning vid stillastående som tillval

Utförande och haptik delvis under genomsnittet

Quickshifter mot extra kostnad och inte perfekt

Vindrutan är för hög för terrängkörning