Barton Motors TR 125-2 2022 vs. SWM Gran Milano Outlaw 125 2020

Barton Motors TR 125-2 2022

Barton Motors TR 125-2 2022

SWM Gran Milano Outlaw 125 2020

SWM Gran Milano Outlaw 125 2020

Loading...

Преглед - Barton Motors TR 125-2 2022 vs SWM Gran Milano Outlaw 125 2020

Barton Motors TR 125-2 2022

Barton Motors TR 125-2 2022

SWM Gran Milano Outlaw 125 2020

SWM Gran Milano Outlaw 125 2020

Техничке спецификације Barton Motors TR 125-2 2022 у поређењу са SWM Gran Milano Outlaw 125 2020

Barton Motors TR 125-2 2022
SWM Gran Milano Outlaw 125 2020

Motor i pogonski sustav

Snaga motoraSnaga motora9.9 KSSnaga motora15 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,500 okr./min
PokretačPokretačElektrični sustav, UdarPokretačElektrični sustav
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina5Broj brzina6
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjeZrakHlađenjetekućina

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume90 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume90 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina1,975 mmDužina2,078 mm
ŠirinaŠirina725 mmŠirina808 mm
VisinaVisina1,040 mmVisina1,102 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,295 mmMeđuosovinski razmak1,386 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo11 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Barton Motors TR 125-2 2022

Barton Motors TR 125-2 2022

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

SWM Gran Milano Outlaw 125 2020

SWM Gran Milano Outlaw 125 2020

SMW ser väldigt vuxen ut i alla avseenden, även om den bara drivs av en 125cc encylindrig motor. Men även denna utnyttjar de maximala 15 hk som tillåts enligt lag (för att kunna köra SWM med A1, B111 eller, i Tyskland, B196-körkort) och gör det mesta av kubikvolymen. Den feta 41 USD-gaffeln och de fjäderförspänningsjusterbara bakre stereofjädrarna kompletterar det högkvalitativa intrycket. Det kombinerade bromssystemet kräver lite tillvänjning för erfarna cyklister, men är verkligen till hjälp för nybörjare. Och scrambler-looken med många moderna funktioner har sin egen speciella dragningskraft. Allt detta kommer till ett pris, men om du vill unna dig en stabil 125:a kan du inte gå fel med SWM.

Kraftfull motor

välbalanserat chassi

fet USD-gaffel

bekväm sittposition

bra bromsar inklusive CBS

högkvalitativt utförande

coolt utseende

Högt pris

svårt att avläsa varvräknaren

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH