Kawasaki Z 400 2023 vs. Honda CB300R 2018

Kawasaki Z 400 2023

Honda CB300R 2018

Overview - Kawasaki Z 400 2023 vs Honda CB300R 2018

Kawasaki Z 400 2023

Honda CB300R 2018

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Details

Technical Specifications Kawasaki Z 400 2023 compared to Honda CB300R 2018

Kawasaki Z 400 2023

Honda CB300R 2018

Kawasaki Z 400 2023

Honda CB300R 2018

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	70 mm	Provrt	76 mm
Takt	Takt	51.8 mm	Takt	63 mm
Snaga motora	Snaga motora	45 KS	Snaga motora	31 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	37 Nm	Okretni moment	27.5 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.5	Stupanj kompresije	10.7
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Pokretanje	Pokretanje	Digitalno	Pokretanje	Tranzistor
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	399 ccm	Pomak	286 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	41 mm
Put	Put	120 mm	Put	130 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	130 mm	Put	107 mm

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65.5 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	66 stupanj

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	296 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Četiri klipa
Tehnologija	Tehnologija	Latica	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	220 mm	Promjer	220 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	110 mm	Širina prednje gume	110 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	1,990 mm	Dužina	2,012 mm
Širina	Širina	800 mm	Širina	802 mm
Visina	Visina	1,055 mm	Visina	1,052 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,370 mm	Međuosovinski razmak	1,352 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	785 mm	Visina sjedala	799 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	167 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	143 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	14 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	10 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2	Sukladnost licence	A2

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z 400 2023

En cool och förnuftig nykomling i A2-klassen. Kawasaki Z400 får poäng över hela linjen med sin instinktiva hantering och den tvåcylindriga radmotorcykeln, som övertygar med bra respons och tillräcklig kraft. Du kan inte gå fel med denna nakencykel och du kan bortse från det faktum att spakarna inte är justerbara - trots allt måste kostnaderna sparas någonstans.

livlig motor

bra chassi och bromsar

enkel hantering

vuxet utseende

högkvalitativt utförande

Icke-justerbara spakar

Honda CB300R 2018

Det något slitna talesättet "Prestanda är inte allt!" stämmer väl in på nya Honda CB300R. Motorcykeln skulle kunna säljas som sinnebilden av lätthet, både när det gäller vikt och köregenskaper. Den höga byggkvaliteten i kombination med den framgångsrika designen kommer säkert att hjälpa till att bortse från den mindre kompletta utrustningen. CB300R representerar således en verklig berikning för A2-segmentet!

Riktigt smidig hantering

chassit ger stabilitet OCH komfort

högsta byggkvalitet

IMU-ABS och full LED-belysning.

Frambromsen kräver mer handkraft än förväntat

sämre utrustad än konkurrenterna