Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs. Triumph Speed Twin 1200 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

Техничке спецификације Moto Guzzi V7 Sport 2025 у поређењу са Triumph Speed Twin 1200 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	V	Vrsta motora	Ugrađeno s radilicom na 270°
Provrt	Provrt	84 mm	Provrt	97,6 mm
Takt	Takt	77 mm	Takt	80 mm
Snaga motora	Snaga motora	67,3 KS	Snaga motora	105 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	6.900 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7.750 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	79 Nm	Okretni moment	112 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	4.400 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	4.250 okr./min
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Stupnjevi	Stupnjevi	90	Stupnjevi	270
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Prijenos	Prijenos	kardanski sklop	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	2	Ventila po cilindru	4
Hlađenje	Hlađenje	Zrak	Hlađenje	tekućina
Radni obujam	Radni obujam	853 ccm	Radni obujam	1.200 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	43 mm

Stražnji ovjes

Amortizer	Amortizer	Dvostruki ovjes	Amortizer	Dvostruki ovjes
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Predopterećenje
Materijal	Materijal	Čelik	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvostruka podloga	Vrsta okvira	Središnja ispušna cijev

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Fiksna čeljust
Aktivacija	Aktivacija	Hidraulika	Aktivacija	Hidraulika
Tehnologija	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	260 mm	Promjer	220 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Dva klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust
Robna marka	Robna marka	Brembo	Robna marka	Nissin

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	Načini vožnje, ABS za zavoje, Tempomat, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	100 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	18 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	160 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1.450 mm	Međuosovinski razmak	1.413 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	780 mm	Visina sjedala	805 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	220 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	216 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	21 l	Kapacitet spremnika za gorivo	14,5 l
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2	Sukladnost licence	A
Raspon	Raspon	428 km	Raspon	302 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	119 g/km	Kombinirane emisije CO2	116 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	4,9 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	5,1 l / 100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi	Oprema	Povezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, USB-C utičnica

За и против у поређењу

Moto Guzzi V7 Sport 2025

The Moto Guzzi V7 Sport is the best V7 that Moto Guzzi currently builds. The development department in Mandello del Lario improved exactly those points where the V7 Stone or Classic were a problem for dedicated riders: Brakes, adjustable fork, electronics and acceleration from the centre.

High-performance brakes

powerful engine centre

modern electronics package

good feel for the front wheel

successful further development of the V7 concept towards sport

nice details

Rear suspension with wooden reponsiveness

Sport mode too rough

display too dull for top model

Triumph Speed Twin 1200 2025

With the new Speed Twin 1200 models, Triumph offers two exceptional machines that combine retro looks and modern technology in an appealing way. The powerful 1200cc parallel twin now meets state-of-the-art electronics and spoils you with a marvellous sound. The standard speed twin cylinder impresses with its relaxed ergonomics. The wider, higher handlebars and lower footrests ensure an upright riding position. The standard version is equipped with suspension and brake components suitable for everyday use, which are perfectly adequate in most situations.

powerful punch from the revs

high-quality workmanship

sporty suspension

great looks

accessible seat height yet tolerable seating position even for taller riders

agile handling

Heat development of the engine

traction control too cautious in Road mode, no Sport mode available

suspension reaches its limits with a sporty driving style

Поређење цена Просечна тржишна цена Moto Guzzi V7 Sport vs Triumph Speed Twin 1200

Цена Moto Guzzi V7 Sport

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Цена Triumph Speed Twin 1200

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене