Triumph Speed Twin 900 2024 vs. Moto Guzzi V7 Sport 2025

Triumph Speed Twin 900 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Техничке спецификације Triumph Speed Twin 900 2024 у поређењу са Moto Guzzi V7 Sport 2025

Triumph Speed Twin 900 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Triumph Speed Twin 900 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno s radilicom na 270°	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	84,6 mm	Provrt	84 mm
Takt	Takt	80 mm	Takt	77 mm
Snaga motora	Snaga motora	65 KS	Snaga motora	67,3 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7.500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	6.900 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	80 Nm	Okretni moment	79 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	3.800 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	4.400 okr./min
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	kardanski sklop
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	5	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	2
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	Zrak
Radni obujam	Radni obujam	900 ccm	Radni obujam	853 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	41 mm

Stražnji ovjes

Amortizer	Amortizer	Dvostruki ovjes	Amortizer	Dvostruki ovjes
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Predopterećenje
Materijal	Materijal	Čelik	Materijal	Čelik

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvostruka podloga	Vrsta okvira	Dvostruka podloga

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Fiksna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust
Robna marka	Robna marka	Brembo	Robna marka	Brembo

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	255 mm	Promjer	260 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Dva klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust
Robna marka	Robna marka	Nissin	Robna marka	Brembo

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS	Napredni sustavi za pomoć vozaču	Načini vožnje, ABS za zavoje, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	100 mm	Širina prednje gume	100 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	18 inč	Promjer prednje gume	18 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1.450 mm	Međuosovinski razmak	1.450 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	765 mm	Visina sjedala	780 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	216 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	220 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	12 l	Kapacitet spremnika za gorivo	21 l
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2, A	Sukladnost licence	A2
Raspon	Raspon	292 km	Raspon	428 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	93 g/km	Kombinirane emisije CO2	119 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	4,1 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	4,9 l / 100 km

За и против у поређењу

Triumph Speed Twin 900 2024

All in all, the Speed Twin cylinder update is a real treat for modern classic fans who want to combine two worlds: enjoyable cruising with comfort, but also lively cornering with a powerful sound. You get state of the art technology that makes the riding experience even safer and more comfortable. A modern classic bike as it is written in the book.

Bonneville engine

powerful, full sound

agile handling

sleek looks with new features

transmission

optimised suspension elements

seating position and comfortable upholstery

Tyres could use more grip

rear brake too lax

Moto Guzzi V7 Sport 2025

The Moto Guzzi V7 Sport is the best V7 that Moto Guzzi currently builds. The development department in Mandello del Lario improved exactly those points where the V7 Stone or Classic were a problem for dedicated riders: Brakes, adjustable fork, electronics and acceleration from the centre.

High-performance brakes

powerful engine centre

modern electronics package

good feel for the front wheel

successful further development of the V7 concept towards sport

nice details

Rear suspension with wooden reponsiveness

Sport mode too rough

display too dull for top model

Поређење цена Просечна тржишна цена Triumph Speed Twin 900 vs Moto Guzzi V7 Sport

Цена Triumph Speed Twin 900

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Цена Moto Guzzi V7 Sport

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене