Fantic Caballero Rally 500 2024 vs. Moto Guzzi V85 TT 2022

Fantic Caballero Rally 500 2024

Moto Guzzi V85 TT 2022

Преглед - Fantic Caballero Rally 500 2024 vs Moto Guzzi V85 TT 2022

Fantic Caballero Rally 500 2024

Moto Guzzi V85 TT 2022

Техничке спецификације Fantic Caballero Rally 500 2024 у поређењу са Moto Guzzi V85 TT 2022

Fantic Caballero Rally 500 2024

Moto Guzzi V85 TT 2022

Fantic Caballero Rally 500 2024

Moto Guzzi V85 TT 2022

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	94.5 mm	Provrt	84 mm
Takt	Takt	64 mm	Takt	77 mm
Snaga motora	Snaga motora	40 KS	Snaga motora	76 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,100 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	40.2 Nm	Okretni moment	82 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	5,000 okr./min
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Provrt za gas	Provrt za gas	40 mm	Provrt za gas	52 mm
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	jedna ploča
Pokretanje	Pokretanje	CDI	Pokretanje	Digitalno
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	2
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	Zrak
Pomak	Pomak	449 ccm	Pomak	853 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	43 mm	Promjer	41 mm
Put	Put	200 mm	Put	170 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	200 mm	Put	170 mm
Prilagodba	Prilagodba	Povrat	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat
Materijal	Materijal	Čelik	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	320 mm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	230 mm	Promjer	260 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	110 mm	Širina prednje gume	110 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	80 %	Visina prednje gume	80 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	140 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	80 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,080 mm	Dužina	2,240 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,425 mm	Međuosovinski razmak	1,530 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	860 mm	Visina sjedala	830 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	157 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	230 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	12 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	23 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2	Sukladnost licence	A
Raspon	Raspon	285 km	Raspon	469 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	97 g/km	Kombinirane emisije CO2	119 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	4.2 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	4.9 l / 100 km

За и против у поређењу

Fantic Caballero Rally 500 2024

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Moto Guzzi V85 TT 2022

Cruisern bland touringenduros utstrålar mysighet och suveränitet. Dess dånande V2-motor rör sig bra och förlåtande. Även chassi och bromsar fungerar bra. Den är lika illa lämpad för extrema offroad-situationer som den är i händerna på ökända knäslipar. Moto Guzzi V 85 TT gillar att göra sina rundor på ett raffinerat och bekvämt sätt, och även för längre turer erbjuder den tillräckligt med praktisk komfort med sin kardandrift och ergonomi. Utöver det ser den sensationell ut och förmedlar känslor. Det enda som några av våra testare skulle vilja ha är några fler hästar än dess 80 hk.

Mysig, förlåtande V2-motor

bra ljud

bra retardationsbromsar

mycket ikonisk, vacker exteriör

lämplig för lätt terräng

lättskött kardandrift

några av våra redaktörer skulle vilja se mer sportighet och prestanda

olämplig för hårdare terrängbanor

körning i stående position svårt för längre piloter

Поређење цена Просечна тржишна цена Fantic Caballero Rally 500 vs Moto Guzzi V85 TT

Цена Fantic Caballero Rally 500

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Цена Moto Guzzi V85 TT

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Fantic Caballero Rally 500 2024 vs. Moto Guzzi V85 TT 2022

Преглед - Fantic Caballero Rally 500 2024 vs Moto Guzzi V85 TT 2022

Техничке спецификације Fantic Caballero Rally 500 2024 у поређењу са Moto Guzzi V85 TT 2022

Motor i pogonski sustav

Prednji ovjes

Stražnji ovjes

Šasija

Prednje kočnice

Stražnje kočnice

Sustavi za pomoć

Dimenzije i težina

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Fantic Caballero Rally 500 2024

Moto Guzzi V85 TT 2022

Поређење цена Просечна тржишна цена Fantic Caballero Rally 500 vs Moto Guzzi V85 TT

Цена Fantic Caballero Rally 500

Цена Moto Guzzi V85 TT

1000ПС Партнер