Yamaha MT-10 SP 2019 vs. Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Loading...

Technical Specifications Yamaha MT-10 SP 2019 compared to Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-09 2020
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-09 2020
Yamaha MT-09 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt79 mmProvrt78 mm
TaktTakt50.9 mmTakt59.1 mm
Snaga motoraSnaga motora160 KSSnaga motora115 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment111 NmOkretni moment87.5 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12 Stupanj kompresije11.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeTranzistorPokretanjeTranzistor
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak998 ccmPomak847 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut120 mmPut137 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut120 mmPut130 mm

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDeltaboxVrsta okviraDvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanj
TragTrag102 mmTrag103 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer298 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer245 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,095 mmDužina2,075 mm
ŠirinaŠirina800 mmŠirina815 mm
VisinaVisina1,110 mmVisina1,120 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,400 mmMeđuosovinski razmak1,440 mm
Visina sjedalaVisina sjedala825 mmVisina sjedala815 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)210 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)193 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP inspirerar med en hög grad av perfektion i kombination med en lastbilslast av känslor. Sällan lyckas japanska tillverkare tränga så djupt in i européernas domän. Motorcykeln kör mycket otäckt när det behövs, men kan också användas ganska civilt i stadstrafik. Dessutom erbjuder den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen mycket körkomfort. Allt som allt, en enastående allroundmotorcykel som kan göra mycket mer än att bara se dålig ut.

Okonventionellt ljud

högkvalitativt chassi och fjädring

trevligt vindskydd

överraskande bekväm sittposition

bra motorrespons.

Ingen traction control med gyrosensor - skulle vara pricken över i:et för seriös användning på racerbana

växlingsassistenten inte felfri

högt pris

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Att köra snabbt är möjligt, men ansträngande. Det höga styret är kontraproduktivt på racerbanan och kräver mycket fysisk ansträngning. MT-09 kan inte hålla jämna steg med Street Triple R, inte ens med WP-fjädring.

Kraftfull motor med gott om vridmoment

Fin kontroll av traction control

Ingen blipperfunktion

högt styre ger liten feedback

grov gasrespons

tidigt reglerande ABS

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09

Price Yamaha MT-10 SP

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Yamaha MT-09 SP 2022
VS.
Yamaha MT-09 2022

Yamaha MT-09 SP 2022 vs
Yamaha MT-09 2022

Yamaha MT-10 2022
VS.
Yamaha MT-10 SP 2022

Yamaha MT-10 2022 vs
Yamaha MT-10 SP 2022

Yamaha MT-09 2021
VS.
Honda CB 1000 R 2021

Yamaha MT-09 2021 vs
Honda CB 1000 R 2021

Yamaha MT-10 SP 2021
VS.
Yamaha MT-10 2021

Yamaha MT-10 SP 2021 vs
Yamaha MT-10 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2022
VS.
Yamaha MT-09 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2022 vs
Yamaha MT-09 2022

Yamaha MT-10 SP 2022
VS.
BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-10 SP 2022 vs
BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-10 2019
VS.
Yamaha MT-09 2019

Yamaha MT-10 2019 vs
Yamaha MT-09 2019

Yamaha MT-09 Sport Tracker 2016
VS.
Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 Sport Tracker 2016 vs
Yamaha MT-09 2020

Suzuki GSX-S 750 2020
VS.
Yamaha MT-09 2020

Suzuki GSX-S 750 2020 vs
Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020
VS.
Kawasaki Z900RS 2020

Yamaha MT-09 2020 vs
Kawasaki Z900RS 2020

Triumph Speed Triple S 2020
VS.
Yamaha MT-09 2021

Triumph Speed Triple S 2020 vs
Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2024
VS.
Kawasaki Z900 2024

Yamaha MT-09 2024 vs
Kawasaki Z900 2024

Yamaha FZ1 2012
VS.
Yamaha MT-09 2016

Yamaha FZ1 2012 vs
Yamaha MT-09 2016