Kawasaki Z1000SX 2019 vs. Triumph Tiger Sport 800 2025

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Loading...

Преглед - Kawasaki Z1000SX 2019 vs Triumph Tiger Sport 800 2025

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Техничке спецификације Kawasaki Z1000SX 2019 у поређењу са Triumph Tiger Sport 800 2025

Kawasaki Z1000SX 2019
Triumph Tiger Sport 800 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt77 mmProvrt78 mm
TaktTakt56 mmTakt55.7 mm
Snaga motoraSnaga motora142 KSSnaga motora115 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment111 NmOkretni moment84 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,300 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.8 Stupanj kompresije31.2
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,043 ccmPomak798 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer41 mm
PutPut120 mmPut150 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut144 mmPut150 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65.5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa23.8 stupanj
TragTrag102 mmTrag99 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer300 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraPoluklizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalno, Jednodijelno, LaticaTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer250 mmPromjer255 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume50 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
ŠirinaŠirina790 mmŠirina828 mm
VisinaVisina1,185 mmVisina1,386 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,440 mmMeđuosovinski razmak1,422 mm
Visina sjedalaVisina sjedala815 mmVisina sjedala835 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)235 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)214 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18.6 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Nakencykelgenerna från den ursprungliga Z1000 har lyckligtvis bevarats på rätt ställen, men motorcykeln har konsekvent trimmats för att passa för touring. En anpassad sittposition med en klart bekväm sits (även och särskilt för passageraren), en fint kontrollerbar motor och tillräckligt med vindskydd ger den optimala grunden för långa, omfattande och inte minst sportiga turer. Den ganska kompakta knävinkeln kan få en del av er att ta en tidig paus på långa turer. I gengäld får du dock en upprätt körställning där du fritt kan utveckla din överkropp. Z1000SX är en reducerad till en oumbärlig touringcykel med ett utmärkt förhållande mellan pris och prestanda! En sak sticker särskilt ut: Du behöver inte alltid ha alla elektroniska "hjälpmedel" ombord för att skapa en sportig cykel som går mycket bra - en TOP sporttourer till ett fördelaktigt pris jämfört med de andra två cyklarna!

Märkbar effektökning jämfört med Versys 1000

Känslig fyrcylindrig radmotor som kan doseras på ett kontrollerat sätt

Pris-prestandavinnaren bland de testade sporttouringcyklarna

Idealisk kompromiss mellan sportighet och touringegenskaper

Elektroniskt ganska rudimentärt

instrument inte optimalt läsbara i direkt solljus

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

The Triumph Tiger Sport 800 presents itself as a versatile sport touring motorcycle that offers a successful blend of sportiness and suitability for everyday use. Particularly noteworthy are the new 798 cubic centimetre three-cylinder engine with its linear power delivery and yet still plenty of character, as well as the well-tuned Showa suspension, which offers both comfort and stability. The features with quickshifter, cruise control, cornering ABS and traction control as standard also emphasise the bike's modern aspirations. The ergonomics are accessible to many riders thanks to the low seat height and narrow design, while the fuel consumption and range are impressive. However, the wind protection shows weaknesses, especially for taller riders. However, this hardly detracts from the overall impression, especially when the price of the Tiger Sport 800 is taken into account. No other new crossover bike offers this kind of value for money.

Smooth, powerful three-cylinder engine with a width usable torque curve

well-tuned suspension for comfort and stability

low seat height and accessible ergonomics

maintenance interval of 16,000 km

extensive standard equipment including quickshifter, cruise control and cornering ABS

attractive price

high maximum payload

good braking performance

Insufficient wind protection with loud turbulence for taller riders

no "resume" button for the cruise control

splash protection at the rear without side cases rather moderate

Поређење цена Просечна тржишна цена Kawasaki Z1000SX vs Triumph Tiger Sport 800

Цена Kawasaki Z1000SX

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Triumph Tiger Sport 800

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH