Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. Ducati Scrambler 1100 2018

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Ducati Scrambler 1100 2018

Преглед - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs Ducati Scrambler 1100 2018

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Ducati Scrambler 1100 2018

Ад

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Детаљи

Техничке спецификације Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 у поређењу са Ducati Scrambler 1100 2018

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Ducati Scrambler 1100 2018

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Ducati Scrambler 1100 2018

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	V	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	105 mm	Provrt	98 mm
Takt	Takt	72.3 mm	Takt	71 mm
Snaga motora	Snaga motora	122 KS	Snaga motora	86 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	125 Nm	Okretni moment	88 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	4,750 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12	Stupanj kompresije	11
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Remen	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	2
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	Dezmodromski sustav
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	Zrak
Pomak	Pomak	1,252 ccm	Pomak	1,079 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	Showa	Robna marka	Marzocchi
Promjer	Promjer	43 mm	Promjer	45 mm
Put	Put	92 mm	Put	150 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Polužje	Nosač amortizera	Polužje
Robna marka	Robna marka	Showa	Robna marka	Kayaba
Put	Put	51 mm	Put	150 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta, motor pod opterećenjem	Vrsta okvira	Cjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	60 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65.5 stupanj
Trag	Trag	148 mm	Trag	111 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Tehnologija	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	260 mm	Promjer	245 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	160 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	80 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	18 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	16 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,265 mm	Dužina	2,190 mm
Širina	Širina	843 mm	Širina	895 mm
Visina	Visina	1,089 mm	Visina	1,330 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,520 mm	Međuosovinski razmak	1,514 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	755 mm	Visina sjedala	810 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	221 kg	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	189 kg
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	228 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	206 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	11.8 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	15 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

За и против у поређењу

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Sportster S återvänder till traditionen i denna modellserie - ja, det brukade verkligen handla om sport! Därför vill den senaste amerikanska skapelsen, med sina 122 hk och 125 Nm vridmoment, inte vara en cruiser, utan är istället nästan klasslös i sin jakt på kunder. Vad som erbjuds är en underbar posörcykel som är förvånansvärt lättkörd. Singeldiskbromsen fram fungerar bra och det feta 160-framdäcket styr bättre än man skulle kunna förvänta sig. Endast den hårda fjädringen gör att föraren får lida på längre sträckor - vilket naturligtvis inte spelar någon roll alls framför glassbaren. Elektronik och säkerhet är i toppklass, vilket mildrar det höga priset för sanna fans.

Kraftfull, raffinerad motor

mycket bra bromsar för att vara ett enskivigt system

komplett elektronikpaket med kurv-ABS och lutningsvinkelberoende traktionskontroll

Chassit riktigt hårt

svängbeteendet något ovilligt på grund av det breda framdäcket

Ducati Scrambler 1100 2018

Det som fungerar för de "små" Scrambler 800-modellerna är nu perfekt för Scrambler 1100: En kraftfull "old school"-motor med högt vridmoment som passar konceptet perfekt, i kombination med ett fantastiskt bromssystem och högkvalitativa chassikomponenter. Detta gör Scrambler 1100 extremt bekväm å ena sidan, men också mycket sportig och överlägsen alla caféracers i snäva kurvor. Utseendet är också rätt, 1100-modellerna designades med mycket mer uppmärksamhet på detaljer än 800-talet. Som förväntat är priset därför mycket högre.

Kraftfull och kraftfull V2-motor med mycket karaktär

mycket bekväm sittposition

toppbromssystem med kurv-ABS

högkvalitativt chassi

enkel hantering

harmonisk transmissionsgradering

Inte billigt

armaturerna kunde vara lättare att läsa

Ад