Royal Enfield Guerrilla 450 2024 vs. Yamaha XSR700 2015

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Loading...

Преглед - Royal Enfield Guerrilla 450 2024 vs Yamaha XSR700 2015

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Техничке спецификације Royal Enfield Guerrilla 450 2024 у поређењу са Yamaha XSR700 2015

Royal Enfield Guerrilla 450 2024
Yamaha XSR700 2015

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt84 mmProvrt80 mm
TaktTakt81.5 mmTakt68.6 mm
Snaga motoraSnaga motora40 KSSnaga motora75 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment40 NmOkretni moment68 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu5,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.5 Stupanj kompresije11.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri1Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak452 ccmPomak689 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PutPut140 mmPut130 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut150 mmPut130 mm

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer282 mm
KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer270 mmPromjer245 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasomNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,145 mmDužina2,075 mm
ŠirinaŠirina833 mmŠirina820 mm
VisinaVisina1,125 mmVisina1,130 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,440 mmMeđuosovinski razmak1,405 mm
Visina sjedalaVisina sjedala780 mmVisina sjedala815 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)184 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)186 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo11 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

The Royal Enfield Guerrilla 450 impresses as a versatile naked bike with an accessible engine and easy riding performance. Its comfortable suspension and smooth clutch make it suitable for city riding, while its stable, dynamic suspension makes it ideal for country roads. The retro design with modern elements such as LED lighting and TFT display is a success, with the only drawbacks being the brakes and clutch lever, which are not adjustable. Overall, the Guerrilla 450 offers excellent value for money and is ideal for beginners and experienced riders looking for a rock-solid bike.

Reasonable power of the single cylinder

Good shifting transmission

Comfortable suspension

Smooth clutch and easy handling in the city

Retro design with modern elements

TFT display with Google Maps function

Low seat height and narrow cut for safe standing

Good ergonomics and comfortable seating position

Stronger vibrations at motorway speeds

Brakes and clutch lever not adjustable

Прочитајте цео чланак на 1000ПС.цом

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

With the XSR700, Yamaha has once again hit the jackpot. The retro look with modern elements is currently very popular with customers. The fact that it is based on the affordable MT-07 is not at all a problem, as the entry-level bike is known for being extremely sporty and agile. The XSR700's comfortable chassis and upright riding position are a perfect match. The price of almost 9,000 euros seems steep at first glance, especially in comparison to the MT-07, but the improved appearance and exclusivity make up for the money.

Very agile engine

comfortable yet sporty chassis

comfortably upright seating position

cool retro look

complete instrumentation

good brakes

many accessories available

Suspension too soft for extremely sporty riding

digital rev counter difficult to read

much higher price than the basic MT-07.

Поређење цена Просечна тржишна цена Royal Enfield Guerrilla 450 vs Yamaha XSR700

Цена Royal Enfield Guerrilla 450

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Yamaha XSR700

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH