KTM 790 Adventure R 2020 vs. Voge DS900X 2025

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Voge DS900X 2025

Voge DS900X 2025

Loading...

Техничке спецификације KTM 790 Adventure R 2020 у поређењу са Voge DS900X 2025

KTM 790 Adventure R 2020
Voge DS900X 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
Snaga motoraSnaga motora95 KSSnaga motora95,2 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.250 okr./min
Okretni momentOkretni moment88 NmOkretni moment95 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.600 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6.000 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam799 ccmRadni obujam895 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaKayaba
PromjerPromjer48 mmPromjer43 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaWPRobna markaKayaba
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevasta, motor pod opterećenjemVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer305 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer260 mmPromjer265 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Pomoć za mrtvi kut, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.528 mmMeđuosovinski razmak1.580 mm
Visina sjedalaVisina sjedala880 mmVisina sjedala850 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)189 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)238 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 lKapacitet spremnika za gorivo17 l

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

The Adventure R goes one step further than the standard model. Here, the WP guys were finally allowed to draw on their full resources and show what they can do. The higher-quality chassis compensates for the disadvantages of the long suspension travel on the road, but scores points off-road with massive reserves. The surcharge is more than justified. The seat height will probably restrict the clientele somewhat.

High chassis quality ensures a wide range of use

Engine offers great running culture, rich torque and perfectly dimensioned power

Easy-to-read display

Practical rally electronics package

Despite radical chassis also stable, manoeuvrable and suitable for everyday use on the road

Quickshifter not standard

indicator switch a little fiddly

seat a little more uncomfortable on long tours than on standard model

Voge DS900X 2025

Voge DS900X 2025

The Voge DS900X has some strong fundamentals – a very comprehensive range of features at an attractive price – but it doesn’t quite feel fully set up when riding. The engine, handling and electronics need some fine-tuning before it can be considered a well-rounded adventure touring package.

Powerful engine at higher revs

comfortable riding position

high-quality feel

good braking system

comprehensive touring equipment

The engine tuning is uneven in the lower third of the rev range

the steering response is sluggish due to the steering damper being set too stiff

flashing radar systems are a nuisance whilst riding

the quickshifter does not operate smoothly enough

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 790 Adventure R vs Voge DS900X

Цена KTM 790 Adventure R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Voge DS900X

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења