Triumph Trident 660 2023 vs. CFMOTO 800 NK Advanced 2024

Triumph Trident 660 2023

CFMOTO 800 NK Advanced 2024
Преглед - Triumph Trident 660 2023 vs CFMOTO 800 NK Advanced 2024

Triumph Trident 660 2023

CFMOTO 800 NK Advanced 2024
Техничке спецификације Triumph Trident 660 2023 у поређењу са CFMOTO 800 NK Advanced 2024
Motor i pogonski sustav
Vrsta motora | Vrsta motora | Ugrađeno | Vrsta motora | Ugrađeno |
---|---|---|---|---|
Snaga motora | Snaga motora | 81 KS | Snaga motora | 95 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 10,250 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 9,250 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 64 Nm | Okretni moment | 79 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6,250 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 8,000 okr./min |
Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača |
Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 2 |
Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | DOHC |
Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina |
Pomak | Pomak | 660 ccm | Pomak | 799 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
---|---|---|---|---|
Robna marka | Robna marka | Showa | Robna marka | Kayaba |
Promjer | Promjer | 41 mm | Promjer | 43 mm |
Stražnji ovjes
Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
Robna marka | Robna marka | Showa | Robna marka | Kayaba |
Prilagodba | Prilagodba | Predopterećenje | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Šasija
Okvir | Okvir | Čelik | Okvir | Čelik |
---|
Prednje kočnice
Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 310 mm | Promjer | 320 mm |
Klip | Klip | Dva klipa | Klip | Četiri klipa |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 255 mm | Promjer | 260 mm |
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, Kontrola proklizavanja | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 60 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 17 inč | Promjer prednje gume | 17 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 180 mm | Širina stražnje gume | 180 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 55 % | Visina stražnje gume | 55 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
Širina | Širina | 795 mm | Širina | 810 mm |
Visina | Visina | 1,089 mm | Visina | 1,158 mm |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,401 mm | Međuosovinski razmak | 1,468 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 805 mm | Visina sjedala | 795 mm |
Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 14 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 15 l (nisko) |
Sukladnost licence | Sukladnost licence | A2, A | Sukladnost licence | A2, A |
Oprema
Oprema | Oprema | LED farovi, TFT zaslon | Oprema | Apple CarPlay, Povezivost, Sustav bez ključa, LED farovi, TFT zaslon |
---|
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Triumph Trident 660 2023

Trident är fortfarande en underbar motorcykel år 2023. Den är enkel att köra men har fortfarande mycket karisma. Den unika motorn gör den till en cool och avslappnad motorcykel. Den ser fräsch, självständig och tidlös ut.
Fantastisk klassisk look som fortfarande ser modern ut
många högkvalitativa detaljer på motorcykeln
enkel användning
kompakt men bra display
mycket tillgänglig motorcykel
hantering inspirerar mycket förtroende
bra motor - smidig och trevlig att köra
ospektakulärt utseende med bra prestanda
motorcykel ser lätt och lekfull ut
lätt att köra motorcykel som fortfarande kommer att framstå som karismatisk.
ABS styr mycket defensivt
Icke-justerbart chassi
Chassit erbjuder små reserver för sportiga eller tunga piloter
CFMOTO 800 NK Advanced 2024

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.