Honda GB350S 2025 vs. Triumph Trident 660 2025

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

Loading...

Overview - Honda GB350S 2025 vs Triumph Trident 660 2025

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

Technical Specifications Honda GB350S 2025 compared to Triumph Trident 660 2025

Honda GB350S 2025
Triumph Trident 660 2025

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt70 mmProvrt74 mm
TaktTakt90.5 mmTakt51.1 mm
Snaga motoraSnaga motora21 KSSnaga motora81 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi5,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment29 NmOkretni moment64 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu3,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije9.5 Stupanj kompresije11.95
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina5Broj brzina6
CilindriCilindri1Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru2Ventila po cilindru4
VentiliVentiliOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjeZrakHlađenjetekućina
PomakPomak348 ccmPomak660 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer41 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerDvostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
MaterijalMaterijalČelikMaterijalČelik

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraPerimetar

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer310 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer255 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume100 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
ŠirinaŠirina790 mmŠirina795 mm
VisinaVisina1,100 mmVisina1,089 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,440 mmMeđuosovinski razmak1,401 mm
Visina sjedalaVisina sjedala800 mmVisina sjedala805 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)179 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)189 kg
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO261 g/kmKombinirane emisije CO2107 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva2.5 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.6 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaLED faroviOpremaLED farovi, TFT zaslon

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

The Honda GB350 S is not a bike for the pub-talk - it is a bike for people who prefer riding to talking. Its virtues lie not in numbers, but in feeling. And that is precisely why it fits so well into the 1000PS best time concept. Because here, too, it's not the pure lap time that counts in the end - but what happens between the start and finish. Strengths: Weaknesses:

Wonderfully smooth engine running

precise modulation

honest ride feel

surprisingly good handling

classic look with technical maturity

high-quality workmanship

low fuel consumption

very smooth-running clutch

Too little power when overtaking in 70 km/h or 100 km/h zones annoys even relaxed drivers

very defensive traction control

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

The Triumph Trident 660 remains the clever naked bike in the mid-range in 2025. Successful electronics upgrade, increased comfort, suitability for everyday use confirmed. Only the dynamics and suspension leave a little to be desired for riders with sporting ambitions. Anyone looking for a well-balanced, technically well-equipped naked bike will find a strong partner in the Trident 660.

Balanced handling

high-quality electronics & quickshifter as standard

effective cruise control

well-modulated brakes

attractive three-cylinder sound

solid suitability for everyday use

low weight

safety-relevant Advanced Rider Assistance Systems as standard, great engine

Traction control is too conservative even in Sport mode

quickshifter reacts sensitively to imprecise shifting impulses

hook spanner required for suspension adjustment

Price Comparison Avarage Market Price Honda GB350S vs Triumph Trident 660

Price Honda GB350S

Model year
Current average market prices

Price Triumph Trident 660

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons