Beta RR Enduro 4T 125 AC 2009 vs. Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Beta RR Enduro 4T 125 AC 2009

Beta RR Enduro 4T 125 AC 2009

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Loading...

Преглед - Beta RR Enduro 4T 125 AC 2009 vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Beta RR Enduro 4T 125 AC 2009

Beta RR Enduro 4T 125 AC 2009

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Техничке спецификације Beta RR Enduro 4T 125 AC 2009 у поређењу са Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Beta RR Enduro 4T 125 AC 2009
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Motor i pogonski sustav

TaktTakt72 mmTakt65 mm
PokretačPokretačUdarPokretačElektrični sustav
CilindriCilindri1Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliOHCVentiliDOHC
PomakPomak54 ccmPomak1,340 ccm

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraTwin-Spar

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume17 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,070 mmDužina2,180 mm
ŠirinaŠirina820 mmŠirina735 mm
VisinaVisina398 mmVisina1,165 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,370 mmMeđuosovinski razmak1,480 mm
Visina sjedalaVisina sjedala933 mmVisina sjedala800 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo6 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Beta RR Enduro 4T 125 AC 2009

Beta RR Enduro 4T 125 AC 2009

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Hayabusa är en absolut legend, den första serieproducerade motorcykeln som kördes i över 300 km/h kan inte avfärdas som en bagatell. Men med nya Busa har Suzuki tagit fasta på tidens tecken. Den nuvarande modellen, med sin omfattande elektroniska utrustning inklusive farthållare som standard, är en utmärkt hyper-tourer. Ergonomin är fortfarande sportig, men föraren sitter väl integrerad i maskinen och har därmed också ett bra vindskydd. Bromsarna är stabila, väghållningen är fin och chassit är underbart stabilt och moget. Pricken över i:et är naturligtvis den enorma fyrcylindriga radmotorn på 1340 kubik, som imponerar med sina 190 hk. Ännu bättre är dock det maximala vridmomentet på 150 Newtonmeter, som känns tillgängligt redan från tomgång. När det gäller suveränitet är denna motor svår att slå!

Underbar motor, svårslagen när det gäller suveränitet

framhjulsorienterad men ändå bekväm sittställning

kurv-ABS

lutningsvinkelberoende traction control

komplett elektronikpaket

farthållare som standard

stabila bromsar

moget chassi

Inget fynd

du måste gilla utseendet

hög vikt

Поређење цена Просечна тржишна цена Beta RR Enduro 4T 125 AC vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Цена Beta RR Enduro 4T 125 AC

Нажалост, подаци који су нам доступни нису довољни за пружање значајних информација о цени за овај модел.

Цена Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH