Kawasaki Ninja 650 2025 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Ninja 650 2025

Kawasaki Ninja 650 2025

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Ninja 650 2025 compared to Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Ninja 650 2025
Kawasaki Z900 SE 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt83 mmProvrt73.4 mm
TaktTakt60 mmTakt56 mm
Snaga motoraSnaga motora68.2 KSSnaga motora125 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment65.7 NmOkretni moment98.6 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,700 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.8 Stupanj kompresije11.8
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas36 mmProvrt za gas36 mm
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeDigitalnoPokretanjeDigitalno
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak649 ccmPomak948 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer41 mm
PutPut125 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPolužjeNosač amortizeraPolužje
PutPut130 mmPut140 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvostruka podloga
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65.5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanj
TragTrag100 mmTrag105 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer300 mmPromjer300 mm
KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraPoluklizna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaLaticaTehnologijaLatica

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer250 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,055 mmDužina2,070 mm
ŠirinaŠirina740 mmŠirina820 mm
VisinaVisina1,135 mmVisina1,065 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,410 mmMeđuosovinski razmak1,450 mm
Visina sjedalaVisina sjedala790 mmVisina sjedala795 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)193 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)210 kg
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslonOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja 650 2025

Kawasaki Ninja 650 2025

Judging the Kawasaki Ninja 650 purely on paper does not do justice to its potential. The engine is clearly not an engine bursting with power for the race track, but an agile but well-behaved journeyman. The sports tourer with supersport looks does exactly what it is supposed to do and presents itself as a real alternative in its class with its appropriate electronics package including traction control. Hobby racers should be warned, however, that the Ninja in the name still fuels a certain sporty expectation that a Ninja 650 cannot fully fulfil.

Fully suitable for touring

pleasantly comfortable

good safety package

very accessible

ergonomically versatile

typical Ninja look

Suspension and brakes only average

adjusting the rear suspension is a hassle

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Z900 SE är inte bara ett lyckat tillägg till den vanliga Z900, utan faktiskt den bättre och mer förnuftiga versionen. Den förfinade gaffeln, Öhlins fjäderben som inte är helt justerbara men mer responsiva och det fräsigare Brembo M4.32 bromssystemet gör SE uppfriskande sportigare och är väl värda extrapriset - särskilt om man också tar hänsyn till den coola looken hos Prestige-komponenterna! Det faktum att en quickshifter inte ens är tillgänglig mot extra kostnad kommer dock att skada riktiga sportentusiaster. Om du kan leva med den relativt höga vikten på över 214 kilo, får du en tillräckligt hanterbar nakencykel.

Kraftfull, behagligt ljudlig fyrcylindrig motor

högkvalitativa chassikomponenter, Öhlins bak

starka Brembo M4-32-bromsar

bra ergonomi

enkel hantering.

Ingen quickshift, inte ens som tillval

ingen lutningsvinkelberoende traktionskontroll och inget kurv-ABS på grund av att IMU saknas

hög vikt

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Ninja 650 vs Kawasaki Z900 SE

Price Kawasaki Ninja 650

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900 SE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons