Kawasaki Z900 2025 vs. KTM 990 Duke 2025

Kawasaki Z900 2025

KTM 990 Duke 2025

Преглед - Kawasaki Z900 2025 vs KTM 990 Duke 2025

Kawasaki Z900 2025

KTM 990 Duke 2025

Техничке спецификације Kawasaki Z900 2025 у поређењу са KTM 990 Duke 2025

Kawasaki Z900 2025

KTM 990 Duke 2025

Kawasaki Z900 2025

KTM 990 Duke 2025

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	73,4 mm	Provrt	92,5 mm
Takt	Takt	56 mm	Takt	70,4 mm
Snaga motora	Snaga motora	124 KS	Snaga motora	123 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9.500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9.500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	97,4 Nm	Okretni moment	103 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7.700 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6.750 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11,8	Stupanj kompresije	13,5
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Radni obujam	Radni obujam	948 ccm	Radni obujam	947 ccm

Prednji ovjes

Put	Put	120 mm	Put	140 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Povrat

Stražnji ovjes

Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	140 mm	Put	150 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Krom-molibden
Trag	Trag	110 mm	Trag	100 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	300 mm	Promjer	300 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Tehnologija	Tehnologija	Latica	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	250 mm	Promjer	240 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Dva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1.450 mm	Međuosovinski razmak	1.476 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	830 mm	Visina sjedala	825 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	213 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	190 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	17 l	Kapacitet spremnika za gorivo	14,5 l
Raspon	Raspon	354 km	Raspon	314 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	117 g/km	Kombinirane emisije CO2	110 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	4,8 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	4,7 l / 100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon	Oprema	LED farovi

За и против у поређењу

Kawasaki Z900 2025

The new Z900 masters the balancing act between modernisation and proven virtues remarkably well. The 6-axle IMU, the precise quickshifter and the new electronics package make it technically absolutely up-to-date, while the characterful four-cylinder engine loses none of its fascination despite Euro 5+. The harmonious setup of all components is particularly impressive: whether suspension, engine or ergonomics - the overall package is just right.

Harmonious engine with impressive acceleration in the mid-range

very well functioning quickshifter with precise responsiveness

mature riding performance with a good compromise between stability and nimble handling

sensitive 6-axle IMU with harmonious control

superbly tuned seating position

excellent engine reponsiveness

confident cornering behaviour with transparent feedback from the front

harmonious electronics that do not restrict riding pleasure

smooth transmission with perfectly tuned ratios

first-class stop-and-go behaviour in city traffic

intuitive bike for beginners and experienced riders

slim waist despite four-cylinder layout

Great 5 inch display but the possibilities are not perfectly utilised with the Rideology app

licence plate holder seems a little carelessly integrated into the design

fuel consumption in practice significantly higher than factory specification (6.0-6.5l instead of 4.8l)

suspension of the basic version a little stiff on poor asphalt

promised app functions not yet available at the time of testing

KTM 990 Duke 2025

The KTM 990 Duke is a bike with rough edges – in the truest sense of the word. It isn’t the perfect all-rounder, nor is it the most harmonious model in its class, but it has something that many other bikes lack: genuine character. Anyone looking for a naked bike that challenges and inspires them, that stirs the emotions and makes no compromises, will find a faithful companion in the Duke. It is the bike for individualists, for riders who are looking for something special and are prepared to make compromises to get it.

Extremely light at just 192 kg

A characterful twin-cylinder engine with plenty of acceleration

Extremely agile and playful handling

Rear-wheel ABS that is disengageable for sporty riders

Surprisingly comfortable ergonomics, even for taller riders

Great fun to ride on winding roads

The engine needs at least 3,000 rpm to run smoothly

The pricing policy for electronic driving aids, which involves additional charges, is a bit annoying

A slight tendency to be twitchy – take care at very high speeds when carrying luggage

Поређење цена Просечна тржишна цена Kawasaki Z900 vs KTM 990 Duke

Цена Kawasaki Z900

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Цена KTM 990 Duke

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене