Moto Guzzi V100 Mandello 2023 vs. Ducati Multistrada V4 S 2022

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Loading...

Техничке спецификације Moto Guzzi V100 Mandello 2023 у поређењу са Ducati Multistrada V4 S 2022

Moto Guzzi V100 Mandello 2023
Ducati Multistrada V4 S 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraV
ProvrtProvrt96 mmProvrt83 mm
TaktTakt72 mmTakt53.5 mm
Snaga motoraSnaga motora115 KSSnaga motora170 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,700 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment105 NmOkretni moment125 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,750 okr./min
StupnjeviStupnjevi90 Stupnjevi90
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,042 ccmPomak1,158 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer50 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer330 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraPoluklizna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS za zavoje, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuPomoć za pokretanje na uzbrdici, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Visina sjedalaVisina sjedala815 mmVisina sjedala840 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo22 l (nisko)
RasponRaspon361 kmRaspon338 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2118 g/kmKombinirane emisije CO2162 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4.7 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva6.5 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaDnevna funkcijska LED svjetlaOpremaOsvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Det billigare alternativet till V100 S har många av de goda egenskaperna hos sin lyxiga syster och kommer med de visuellt mer intressanta fälgarna. En lyckad sporttourer som sticker ut från mängden utan att visa italienska kaprioler. Fjädringen är för tight för en touringcykel, men i övrigt är det svårt att hitta en fluga i salvan.

Säker V2-motor med typiska Guzzi-vibrationer

utmärkta Brembo-bromsar

bekväm sittposition

elektriskt justerbar vindruta

unika klaffar för väderskydd av karossens mitt

bra köregenskaper

elegant utseende.

Chassiavstämning för snäv för en touringmotorcykel

hög värmeutveckling i stadsläge

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

I många tester har Multistrada stått emot många motståndare i extremt varierande terräng och har oftast varit den snabbaste och totalt sett bästa motorcykeln. Logiskt nog - det är också den dyraste motorcykeln i denna klass. Ducati-teamet har hällt alla högkvalitativa ingredienser i den motorcykel som kan köpas för pengar. Dessa har kombinerats för att skapa ett harmoniskt helhetspaket som går otroligt bra att köra. En värdig vinnare av olika jämförande tester till ett stolt pris.

Incredibly great handling - neutral, harmonious, easy to handle but still stable

Real enduro feeling in the saddle

Great brakes

Fascinating, impressively powerful engine

Engine power is wonderfully controllable thanks to great response behaviour

Comfortable seating position

Good ergonomics even when standing up

Fascinating radar system, which you like to use in practice on the motorway

Great wind protection

High stability even at high speeds

Power-saving and easy to ride

Konsumtion över genomsnittet

mobiltelefonanslutning inte riktigt genomtänkt till slutet

Поређење цена Просечна тржишна цена Moto Guzzi V100 Mandello vs Ducati Multistrada V4 S

Цена Moto Guzzi V100 Mandello

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Ducati Multistrada V4 S

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења