Honda CB1000 Hornet SP 2025 vs. KTM 1290 Super Adventure 2015

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Loading...

Преглед - Honda CB1000 Hornet SP 2025 vs KTM 1290 Super Adventure 2015

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Техничке спецификације Honda CB1000 Hornet SP 2025 у поређењу са KTM 1290 Super Adventure 2015

Honda CB1000 Hornet SP 2025
KTM 1290 Super Adventure 2015

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt76 mmProvrt108 mm
TaktTakt55.1 mmTakt71 mm
Snaga motoraSnaga motora157 KSSnaga motora160 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment107 NmOkretni moment140 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,750 okr./min
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri4Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
PomakPomak1,000 ccmPomak1,301 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaShowaRobna markaWP

Stražnji ovjes

Robna markaRobna markaÖhlinsRobna markaWP

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirKrom-molibden

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuElektroničko upravljanje gasom

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume170 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,455 mmMeđuosovinski razmak1,560 mm
Visina sjedalaVisina sjedala809 mmVisina sjedala860 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)212 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)249 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo30 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaBluetooth, Povezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslonOpremaOsvjetljivanje u smjeru zavoja

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

The Honda CB1000 Hornet SP is more than just a new bike - it's a statement. Honda proves that they can still do it. They have created a bike that impresses in every respect: engine, suspension, brakes, price-performance ratio. You sit on it and immediately know how to ride this thing. There are no puzzles, no nasty surprises. Just pure, honest performance at a price that makes the competition look old. This isn't just a good bike - it's a game changer. Honda is back, and how they are back.

Unbeatable price-performance ratio

top shock of the highest specification

high-quality Brembo Stylema brakes

cultivated four-cylinder with good running behaviour

excellent workmanship and Honda reliability

simple, intuitive handling

comfortable ergonomics for lengthy rides

Engine somewhat sluggish under 6,000 rpm

conservative ABS control without IMU limits braking performance

difficult load change at low engine speeds

too long ratio in first gear

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

1290 Super Adventure presenteras med rätta av KTM som ett flaggskepp för äventyr. Packad med sofistikerad elektronik och nästan allt du kan tänkas behöva i en stor touring enduro, rekommenderar den sig själv som förväntat för den långa vägen. Vad man dock inte omedelbart ser av dess skrymmande utseende är att Super Adventure, precis som sina 1190-systrar, är en otroligt rolig maskin. Särskilt i snäva kurvor är den otroligt rolig. Elektroniken styr traktion, chassi och motor så diskret att du kan koncentrera dig helt och framför allt säkert på att accelerera. På de mellanliggande raksträckorna säkerställer 160 hk att 1290 Super Adventure också kan uppfylla sportsliga krav och är därmed knappast överträffad när det gäller universalitet.

Very powerful and confident engine

sporty, agile handling

comprehensive electronics package

interaction of many electronic features

semi-active suspension

cornering ABS

adjustable traction control

cruise control

large 30-litre fuel tank

heated seats

main stand

LED cornering lights.

Vindrutan mycket ojämn

vindrutans låsspak på höger sida

kraftöverföring under 2000 varv något ryckig

Поређење цена Просечна тржишна цена Honda CB1000 Hornet SP vs KTM 1290 Super Adventure

Цена Honda CB1000 Hornet SP

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена KTM 1290 Super Adventure

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења