Ducati Scrambler Icon 2024 vs. KTM 690 Duke 2018

Ducati Scrambler Icon 2024

Ducati Scrambler Icon 2024

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Loading...

Преглед - Ducati Scrambler Icon 2024 vs KTM 690 Duke 2018

Ducati Scrambler Icon 2024

Ducati Scrambler Icon 2024

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Техничке спецификације Ducati Scrambler Icon 2024 у поређењу са KTM 690 Duke 2018

Ducati Scrambler Icon 2024
KTM 690 Duke 2018

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt88 mmProvrt102 mm
Snaga motoraSnaga motora73 KSSnaga motora73 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment65.2 NmOkretni moment70 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5,500 okr./min
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri2Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDezmodromski sustavVentiliPoluga ventila, OHC
HlađenjeHlađenjeZrakHlađenjetekućina
PomakPomak803 ccmPomak690 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaWP
PromjerPromjer41 mmPromjer43 mm
PutPut150 mmPut135 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaWP
PutPut150 mmPut135 mm

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirKrom-molibden
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

PromjerPromjer330 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuElektroničko upravljanje gasom

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume80 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume18 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,449 mmMeđuosovinski razmak1,466 mm
Visina sjedalaVisina sjedala795 mmVisina sjedala835 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo13.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Ducati Scrambler Icon 2024

Ducati Scrambler Icon 2024

Ducati has managed to raise the Scrambler Icon to a new level. With numerous retouches in the most important areas, old disruptive factors have been eliminated and new highlights created. Anyone looking for a visually appealing bike that offers simple and intuitive riding performance should consider the 2023 Scrambler Icon

Reponsiveness of the engine

low heat development

nimble and easy riding performance

large selection of colours and accessories

Bike conveys joie de vivre and riding pleasure

Limited maximum lean angle at high speeds

somewhat nervous at high cruising speeds

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considering where the KTM Duke family once started, the 690 Duke is an incredible step forward. The engine is extremely refined and at the same time husky for a street-legal single-cylinder. Despite all the technology on board, it is still a very light motorbike and can almost be called a toy (in a good sense). Only its seating position divides opinions, because with the Duke 4 in 2012, the former supermotos became an almost tame naked bike with a front-wheel-oriented seating position. The advantage: everyday life and long tours should not be a problem on the current Duke.

powerful engine

suitable for everyday use

many technical aids

manoeuvrable

smooth running

For some, not a "real" single-cylinder Duke

Поређење цена Просечна тржишна цена Ducati Scrambler Icon vs KTM 690 Duke

Цена Ducati Scrambler Icon

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена KTM 690 Duke

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења