BMW R 12 S 2025 vs. BMW R nineT 100 Years 2023

BMW R 12 S 2025

BMW R nineT 100 Years 2023
Преглед - BMW R 12 S 2025 vs BMW R nineT 100 Years 2023

BMW R 12 S 2025

BMW R nineT 100 Years 2023
Техничке спецификације BMW R 12 S 2025 у поређењу са BMW R nineT 100 Years 2023
Motor i pogonski sustav
Vrsta motora | Vrsta motora | Bokser | Vrsta motora | Bokser |
---|---|---|---|---|
Provrt | Provrt | 101 mm | Provrt | 101 mm |
Takt | Takt | 73 mm | Takt | 73 mm |
Snaga motora | Snaga motora | 109 KS | Snaga motora | 109 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 7,000 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 7,250 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 115 Nm | Okretni moment | 116 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6,500 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6,000 okr./min |
Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 12 | Stupanj kompresije | 12 |
Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
Provrt za gas | Provrt za gas | 50 mm | Provrt za gas | 50 mm |
Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
Vrsta spojke | Vrsta spojke | jedna ploča, Suho | Vrsta spojke | jedna ploča, Suho |
Prijenos | Prijenos | kardanski sklop | Prijenos | kardanski sklop |
Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | DOHC |
Hlađenje | Hlađenje | Ulje – zrak | Hlađenje | Ulje – zrak |
Pomak | Pomak | 1,170 ccm | Pomak | 1,170 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 45 mm | Promjer | 46 mm |
Put | Put | 120 mm | Put | 120 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Stražnji ovjes
Ovjes | Ovjes | Paralelni ovjes | Ovjes | Paralelni ovjes |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
Put | Put | 120 mm | Put | 120 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Predopterećenje, Povrat |
Šasija
Okvir | Okvir | Čelik | Okvir | Čelik |
---|---|---|---|---|
Vrsta okvira | Vrsta okvira | Cjevasta, motor pod opterećenjem | Vrsta okvira | Cjevasta, motor pod opterećenjem |
Kut nagiba prednjeg ovjesa | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 62.3 stupanj | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 63.2 stupanj |
Trag | Trag | 110.7 mm | Trag | 107.9 mm |
Prednje kočnice
Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 310 mm | Promjer | 320 mm |
Klip | Klip | Četiri klipa | Klip | Četiri klipa |
Nosač amortizera | Nosač amortizera | Fiksna čeljust | Nosač amortizera | Fiksna čeljust |
Aktivacija | Aktivacija | Hidraulika | Aktivacija | Hidraulika |
Tehnologija | Tehnologija | radijalno, Jednodijelno | Tehnologija | radijalno |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 265 mm | Promjer | 265 mm |
Klip | Klip | Dva klipa | Klip | Dva klipa |
Nosač amortizera | Nosač amortizera | Klizna čeljust | Nosač amortizera | Klizna čeljust |
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, ABS za zavoje, Engine drag torque control, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 70 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 17 inč | Promjer prednje gume | 17 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 180 mm | Širina stražnje gume | 180 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 55 % | Visina stražnje gume | 55 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
Dužina | Dužina | 2,130 mm | Dužina | 2,105 mm |
Širina | Širina | 870 mm | Širina | 865 mm |
Visina | Visina | 1,070 mm | Visina | 1,240 mm |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,511 mm | Međuosovinski razmak | 1,487 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 795 mm | Visina sjedala | 805 mm |
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 220 kg | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 221 kg |
Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 16 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 18 l (nisko) |
Maksimalna brzina | Maksimalna brzina | 215 km/h | Maksimalna brzina | 200 km/h |
Sukladnost licence | Sukladnost licence | A | Sukladnost licence | A |
Raspon | Raspon | 313 km | Raspon | 352 km |
Kombinirane emisije CO2 | Kombinirane emisije CO2 | 119 g/km | Kombinirane emisije CO2 | 119 g/km |
Kombinirana potrošnja goriva | Kombinirana potrošnja goriva | 5.1 l / 100 km | Kombinirana potrošnja goriva | 5.1 l / 100 km |
Oprema
Oprema | Oprema | Grijane ručke, Sustav bez ključa, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi | Oprema | Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi |
---|
За и против у поређењу
За и против у поређењу
BMW R 12 S 2025

With the R 12 S, BMW has succeeded in creating a desirable top-of-the-range model in the R 12 Inline. A feel-good engine paired with high-quality components and magnificent looks conjure up a grin under the helmet. The special paintwork takes you back to the time of the first fairing-covered BMW bike, the legendary R 90 S. In terms of driving dynamics, the BMW is absolutely in tune with the times thanks to various features. Anyone who interprets the S as an indication of exceptional sportiness may be disappointed by the lack of maximum lean angle. Everyone else will be really happy with the R 12 S feast for the eyes, provided their wallet is sufficiently bulging.
Powerful boxer engine full of character
state-of-the-art electronics
retro charm of the 70s
Quickshifter series
great knee angle
comfortable ergonomics
perfectly tuned braking system
classic gauges in the cockpit
Dynamic mode not ideally setup
more plastic than expected
uninspiring handlebar controls
limited maximum lean angle
high price
BMW R nineT 100 Years 2023

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.