Yamaha MT-09 SP 2025 vs. Kawasaki Z900 2025

Yamaha MT-09 SP 2025

Kawasaki Z900 2025
Преглед - Yamaha MT-09 SP 2025 vs Kawasaki Z900 2025

Yamaha MT-09 SP 2025

Kawasaki Z900 2025
Техничке спецификације Yamaha MT-09 SP 2025 у поређењу са Kawasaki Z900 2025
Motor i pogonski sustav
Vrsta motora | Vrsta motora | Ugrađeno | Vrsta motora | Ugrađeno |
---|---|---|---|---|
Provrt | Provrt | 78 mm | Provrt | 73.4 mm |
Takt | Takt | 62.1 mm | Takt | 56 mm |
Snaga motora | Snaga motora | 119 KS | Snaga motora | 124 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 10,000 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 9,500 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 93 Nm | Okretni moment | 97.4 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 7,000 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 7,700 okr./min |
Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 11.5 | Stupanj kompresije | 11.8 |
Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki |
Pokretanje | Pokretanje | Tranzistor | Pokretanje | Digitalno |
Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 4 |
Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | DOHC |
Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina |
Pomak | Pomak | 890 ccm | Pomak | 948 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 41 mm | Promjer | 41 mm |
Put | Put | 130 mm | Put | 120 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Predopterećenje, Povrat |
Stražnji ovjes
Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
Nosač amortizera | Nosač amortizera | Polužje | Nosač amortizera | Polužje |
Put | Put | 117 mm | Put | 140 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Predopterećenje, Povrat |
Šasija
Okvir | Okvir | Aluminij | Okvir | Čelik |
---|---|---|---|---|
Vrsta okvira | Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi | Vrsta okvira | Dvostruka podloga |
Trag | Trag | 108 mm | Trag | 110 mm |
Prednje kočnice
Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 298 mm | Promjer | 300 mm |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 245 mm | Promjer | 250 mm |
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 70 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 17 inč | Promjer prednje gume | 17 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 180 mm | Širina stražnje gume | 180 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 55 % | Visina stražnje gume | 55 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
Dužina | Dužina | 2,090 mm | Dužina | 2,065 mm |
Širina | Širina | 820 mm | Širina | 830 mm |
Visina | Visina | 1,145 mm | Visina | 1,075 mm |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,430 mm | Međuosovinski razmak | 1,450 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 825 mm | Visina sjedala | 830 mm |
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 194 kg | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 213 kg |
Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 14 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 17 l (nisko) |
Sukladnost licence | Sukladnost licence | A2, A | Sukladnost licence | A |
Raspon | Raspon | 280 km | Raspon | 354 km |
Kombinirane emisije CO2 | Kombinirane emisije CO2 | 116 g/km | Kombinirane emisije CO2 | 117 g/km |
Kombinirana potrošnja goriva | Kombinirana potrošnja goriva | 5 l / 100 km | Kombinirana potrošnja goriva | 4.8 l / 100 km |
Oprema
Oprema | Oprema | Povezivost, Sustav bez ključa, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon | Oprema | Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon |
---|
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Yamaha MT-09 SP 2025

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.
Kawasaki Z900 2025

The new Z900 masters the balancing act between modernisation and proven virtues remarkably well. The 6-axle IMU, the precise quickshifter and the new electronics package make it technically absolutely up-to-date, while the characterful four-cylinder engine loses none of its fascination despite Euro 5+. The harmonious setup of all components is particularly impressive: whether suspension, engine or ergonomics - the overall package is just right.
Harmonious engine with impressive acceleration in the mid-range
very well functioning quickshifter with precise responsiveness
mature riding performance with a good compromise between stability and nimble handling
sensitive 6-axle IMU with harmonious control
superbly tuned seating position
excellent engine reponsiveness
confident cornering behaviour with transparent feedback from the front
harmonious electronics that do not restrict riding pleasure
smooth transmission with perfectly tuned ratios
first-class stop-and-go behaviour in city traffic
intuitive bike for beginners and experienced riders
slim waist despite four-cylinder layout
Great 5 inch display but the possibilities are not perfectly utilised with the Rideology app
licence plate holder seems a little carelessly integrated into the design
fuel consumption in practice significantly higher than factory specification (6.0-6.5l instead of 4.8l)
suspension of the basic version a little stiff on poor asphalt
promised app functions not yet available at the time of testing