Husaberg TE 250 2012 vs. KTM 250 EXC 2011

Husaberg TE 250 2012

Husaberg TE 250 2012

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

Loading...

Преглед - Husaberg TE 250 2012 vs KTM 250 EXC 2011

Husaberg TE 250 2012

Husaberg TE 250 2012

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

Техничке спецификације Husaberg TE 250 2012 у поређењу са KTM 250 EXC 2011

Husaberg TE 250 2012
KTM 250 EXC 2011

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt66 mmProvrt66.4 mm
TaktTakt72 mmTakt72 mm
PokretačPokretačElektrični sustav, UdarPokretačUdar
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktDvotaktniTaktDvotaktni
PomakPomak249 ccmPomak249 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaWP

Stražnji ovjes

Robna markaRobna markaWPRobna markaWP

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraSredišnja ispušna cijevVrsta okviraSredišnja ispušna cijev

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,475 mmMeđuosovinski razmak1,475 mm
Visina sjedalaVisina sjedala985 mmVisina sjedala985 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućineTežina s praznim spremnicima za tekućine103 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine103 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo11 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo9.5 l (nisko)

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Husaberg TE 250 2012

Husaberg TE 250 2012

TE 250 är 125:an som har vuxit upp. Den är redan mycket lättare att köra, men kan ändå inte förneka några paralleller till sitt yngre jag. Men 250:an är en fröjd att köra på ängsslalomen följt av EnduroCross-banan.

Relativt lättkörd, bra väghållning, lätt att ta sig fram i snäva kurvor.

Gasrespons i terräng endast möjlig i det höga varvtalsområdet.

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

Den "stora" tvåtaktsmotorn var nyutvecklad 2017 och används på 250 och 300. Den elektriska startmotorn är nu inte längre "flänsmonterad" utan kompakt integrerad. 250-motorn är trogen sin linje och har ökat över hela varvtalsområdet. Motorcykeln erbjuder en hög grad av perfektion och i experthänder är den en oslagbar och oförstörbar vinnarmaskin. Stark nog för proffs! 300cc för den snabba fraktionen som egentligen inte behövs. Stort plus i körkomfort tack vare den nya balansaxeln: betydligt mindre vibrationer!

Hög prestanda i kombination med livlig hantering

enkel konstruktion - därför svårast att hantera vid extrema belastningar

lägre vibrationer tack vare ny motor med balansaxel

Jämfört med fyrtaktaren, fortfarande mer ansträngande att köra på långa etapper

motorrespons "bra", men inte lika ren som med fyrtaktaren

jämfört med 300, särskilt för mindre erfarna piloter, för lite vridmoment i varvtalsområdet.

Поређење цена Просечна тржишна цена Husaberg TE 250 vs KTM 250 EXC

Цена Husaberg TE 250

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена KTM 250 EXC

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH