Honda CRF1100L Africa Twin 2025 vs. Honda XL750 Transalp 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Loading...

Преглед - Honda CRF1100L Africa Twin 2025 vs Honda XL750 Transalp 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Техничке спецификације Honda CRF1100L Africa Twin 2025 у поређењу са Honda XL750 Transalp 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2025
Honda XL750 Transalp 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°
ProvrtProvrt92 mmProvrt87 mm
TaktTakt81.5 mmTakt63.5 mm
Snaga motoraSnaga motora102 KSSnaga motora92 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment112 NmOkretni moment75 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu5,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.5 Stupanj kompresije11
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliOHCVentiliOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,084 ccmPomak755 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaShowaRobna markaShowa
PromjerPromjer45 mmPromjer43 mm
PutPut230 mmPut200 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPro-LinkNosač amortizeraPro-Link
Robna markaRobna markaShowaRobna markaShowa
PutPut220 mmPut190 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa62.5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa63 stupanj
TragTrag113 mmTrag111 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalno, ValTehnologijaVal

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer256 mmPromjer256 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
DužinaDužina2,330 mmDužina2,325 mm
ŠirinaŠirina960 mmŠirina838 mm
VisinaVisina1,485 mmVisina1,450 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,575 mmMeđuosovinski razmak1,560 mm
Visina sjedalaVisina sjedala850 mmVisina sjedala850 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)231 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)210 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo18.8 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo16.9 l (nisko)
RasponRaspon383 kmRaspon393 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2112 g/kmKombinirane emisije CO2103 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4.9 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.4 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Povezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslonOpremaBluetooth, Povezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, USB-C socket

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

The Honda CRF1100L Africa twin cylinder impresses with its high level of riding comfort and versatility. Thanks to the low seat height and a wide range of clean, but rather conservatively designed Advanced Rider Assistance Systems, it is ideal for road riders and off-road beginners. The proven, finely controllable engine and the cleanly responsive suspension offer a smooth riding experience. The long-distance comfort, including a low, integrated seating position, matches the good-natured character of the machine. The operating concept of the electronics could be more intuitive and requires familiarisation. The ergonomics for standing off-road and the chassis reserves for tougher off-road sections could be improved. The handguards are also not robust enough for intensive off-road use. Overall, however, the Africa twin cylinder is a well-balanced, comfortable touring machine that masters even light off-road terrain with ease.

finely controllable engine

Wide range of electronic driving aids

touch-screen colour display

cleanly responsive chassis

Long-distance comfort

well-integrated seating position

good-natured character

Operating concept of the electronics not intuitive

Ergonomics not ideal for standing riders

Chassis reserves not sufficient for hard off-road use

Handguards not very robust for off-road use

Прочитајте цео чланак на 1000ПС.цом

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

The essence of the Honda XL750 Transalp has not completely changed with the revision for 2025, it still manages the balancing act between different disciplines of motorcycling and shines wherever it doesn't get too extreme. Its greatest strengths are its low weight and the resulting easy handling. The engine is a really powerful unit and the engine management is well setup, but the inline-two could offer a little more punch at low revs. The suspension has now been improved, the brakes offer plenty of comfort and handle all moderate riding situations with aplomb, but merciless cornering or hard off-roads are still not entirely suited to it. However, the Transalp's task is not to win races or rallies, but to carry everyday riders and long-distance touring riders through the world with confidence. And it can do that! Only one thing hurts here: The lack of cruise control.

accessible, yet fun engine with plenty of power

well suited for smaller riders, but also roomy enough for taller riders

great workmanship

precise transmission, top quickshifter (optional)

good price-performance ratio

low weight

easy handling in all situations

low fuel consumption

improved suspension

intuitive electronics, high-quality switches

No cruise control, not even as an accessory

relatively little maximum lean angle

carefully tuned Assistance Systems that have to manage without IMU

Поређење цена Просечна тржишна цена Honda CRF1100L Africa Twin vs Honda XL750 Transalp

Цена Honda CRF1100L Africa Twin

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Honda XL750 Transalp

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH