Ducati Multistrada V4 2021 vs. Kawasaki Z 750R 2012

Ducati Multistrada V4 2021

Kawasaki Z 750R 2012

Техничке спецификације Ducati Multistrada V4 2021 у поређењу са Kawasaki Z 750R 2012

Ducati Multistrada V4 2021

Kawasaki Z 750R 2012

Ducati Multistrada V4 2021

Kawasaki Z 750R 2012

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	V	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	83 mm	Provrt	68.4 mm
Takt	Takt	53.5 mm	Takt	50.9 mm
Snaga motora	Snaga motora	170 KS	Snaga motora	106 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	125 Nm	Okretni moment	78 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,750 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,300 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	14	Stupanj kompresije	11.3
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,158 ccm	Pomak	748 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Povrat

Stražnji ovjes

Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Povrat

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Monokok	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Poluklizna čeljust	Nosač amortizera	Fiksna čeljust
Tehnologija	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno	Tehnologija	radijalno, Latica

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Jedan klip
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	170 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,567 mm	Međuosovinski razmak	1,440 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	840 mm	Visina sjedala	835 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	240 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	230 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	22 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	18.5 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

За и против у поређењу

Ducati Multistrada V4 2021

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Kawasaki Z 750R 2012

Allt som allt har inställningen här varit riktigt finjusterad och exakt. För pengarna får du en riktigt bra nakencykelracer med ett optimalt förhållande mellan pris och prestanda som är lätt att köra och uppnår snabba varvtider. Om du sedan demonterar delarna efter några år kan du sälja fordonet mycket enkelt på begagnatmarknaden - Z750 R är mycket populär där.

Väldesignat utseende

stabilt chassi

fotstöd ger perfekt stöd

effektivt ramskydd.

Ren motorinställning med en power commander utfördes inte.

Поређење цена Просечна тржишна цена Ducati Multistrada V4 vs Kawasaki Z 750R

Цена Ducati Multistrada V4

Нажалост, подаци који су нам доступни нису довољни за пружање значајних информација о цени за овај модел.

Цена Kawasaki Z 750R

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене