Triumph Scrambler 1200 XE 2024 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Loading...

Преглед - Triumph Scrambler 1200 XE 2024 vs BMW R 1300 GS Adventure 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Техничке спецификације Triumph Scrambler 1200 XE 2024 у поређењу са BMW R 1300 GS Adventure 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024
BMW R 1300 GS Adventure 2024

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt97.6 mmProvrt106.5 mm
TaktTakt80 mmTakt73 mm
Snaga motoraSnaga motora90 KSSnaga motora145 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment110 NmOkretni moment149 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu4,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11 Stupanj kompresije13.3
PomakPomak1,200 ccmPomak1,300 ccm

Prednji ovjes

PutPut250 mmPut190 mm

Stražnji ovjes

PutPut250 mmPut200 mm

Šasija

Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa26.9 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa63.8 stupanj
TragTrag129.2 mmTrag118.8 mm

Prednje kočnice

PromjerPromjer320 mmPromjer310 mm

Stražnje kočnice

PromjerPromjer255 mmPromjer285 mm

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume170 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,330 mmDužina2,280 mm
ŠirinaŠirina905 mmŠirina1,012 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,570 mmMeđuosovinski razmak1,534 mm
Visina sjedalaVisina sjedala845 mmVisina sjedala870 mm
Visina sjedala doVisina sjedala do870 mmVisina sjedala do890 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)230 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)269 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo30 l (nisko)
Maksimalna brzinaMaksimalna brzina176 km/hMaksimalna brzina200 km/h
RasponRaspon347 kmRaspon395 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2105 g/kmKombinirane emisije CO2113 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4.6 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.9 l / 100 km
Buka u stanju mirovanjaBuka u stanju mirovanja91 dBBuka u stanju mirovanja88 dB

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE är fortfarande en underbart orimlig och brutal rolig maskin. Den påminner oss om varför vi älskar motorcyklar. Den ger fantastiska stunder i sadeln som får dig att glömma praktiska nackdelar. Marzocchi-fjädringselementen som monterats sedan 2024 fungerar otroligt bra och tillsammans med Brembo Stylema-systemet gör de XE till en faktor som inte ska underskattas i duellen på landsväg. I terrängen är den ändå oöverträffad i denna klass. Sammantaget en fascinerande motorcykel som väcker mycket uppmärksamhet.

superb motor

vackert utseende

komplett elektronikpaket som kan avaktiveras helt vid behov

sublim körupplevelse, bra cykel för långa personer

anpassningsbar ergonomi

behagligt låg bränsleförbrukning och låga utsläpp

ljudet lika basigt som alltid

Avgasvärme fortfarande märkbar

originalutrustningsdäck inte upp till standard

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

The new R 1300 GS Adventure was eagerly awaited - how will the Bavarians differentiate it from the normal 13 Series GS in terms of design? Well, the powerful, angular appearance is already a success, the new big Adventure looks rustic, but doesn't look too stolid and you can see at first glance with the many practical details that BMW is all about making globetrotters happy. On the drive side, the GS Adventure benefits from the even more powerful boxer engine, which accelerates the heavy Adventure forwards effortlessly and agilely. The handling is unexpectedly light and the ergonomics are excellent. Of course, the BMW R 1300 GS Adventure is expensive, nobody expected a bargain. However, it is already equipped with an extensive range of electronic features in the basic version, and with the ASA automated quickshifter, adaptive ride height control, adaptive cruise control and much, much more, it is of course even more expensive. But beware: anyone who tries it will probably want it on their R 1300 GS Adventure!

Agile boxer transmission

amazingly easy handling

great ergonomics for long distances

30 litre fuel capacity

lean angle-dependent Advanced Rider Assistance Systems

various modes

heated grips as standard

cruise control as standard

automated quickshifter as an accessory

adaptive cruise control as an accessory

High weight - difficult to balance from the stand

high price

lengthy surcharge list - but nobody should be surprised...

Поређење цена Просечна тржишна цена Triumph Scrambler 1200 XE vs BMW R 1300 GS Adventure

Цена Triumph Scrambler 1200 XE

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW R 1300 GS Adventure

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH