ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

BMW G 310 GS 2018 vs. Royal Enfield Himalayan 410 2022

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Loading...

Overview - BMW G 310 GS 2018 vs Royal Enfield Himalayan 410 2022

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Technical Specifications BMW G 310 GS 2018 compared to Royal Enfield Himalayan 410 2022

BMW G 310 GS 2018
Royal Enfield Himalayan 410 2022
BMW G 310 GS 2018
BMW G 310 GS 2018
Royal Enfield Himalayan 410 2022
Royal Enfield Himalayan 410 2022

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt80 mmProvrt78 mm
TaktTakt62.1 mmTakt86 mm
Snaga motoraSnaga motora34 KSSnaga motora24 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment28 NmOkretni moment32 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.6 Stupanj kompresije9.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina5
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliOHV
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeZrak
PomakPomak313 ccmPomak411 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer41 mm
PutPut180 mmPut200 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut180 mmPut180 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalČelik

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvostruka podloga

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer300 mmPromjer300 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume80 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume120 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume90 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,075 mmDužina2,190 mm
ŠirinaŠirina880 mmŠirina840 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,420 mmMeđuosovinski razmak1,465 mm
Visina sjedalaVisina sjedala835 mmVisina sjedala800 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)169.5 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)199 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo11 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)
Maksimalna brzinaMaksimalna brzina145 km/hMaksimalna brzina127 km/h
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

BMW är en bra, enkel och mycket bekväm instegsmotorcykel för äventyrliga vardagsförare. Både pendling och dagsutflykter fungerar mycket bra med den. Men effekten är redan ganska låg. Med 34 hk är den mycket nybörjarvänlig, men du önskar snabbt mer slagkraft och kraft. Särskilt till ett pris av ca 6000 € är det tveksamt om man ekonomiskt kan klara av ett så snabbt byte av motorcykel, eller inte gå direkt till en kraftfullare motorcykel i A2-klassen.

Bekväm sittställning

låg vikt

högkvalitativt utförande

nybörjarvänlig gasrespons

även möjlig att köra i lätt terräng.

liten effekt, särskilt vid högre hastigheter

högt pris

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price BMW G 310 GS vs Royal Enfield Himalayan 410

Price BMW G 310 GS

Model year
Current average market prices

Price Royal Enfield Himalayan 410

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

BMW G 310 GS 2021
VS.
KTM 390 Adventure 2021

BMW G 310 GS 2021 vs
KTM 390 Adventure 2021

Brixton Sunray 125 2021
VS.
Royal Enfield Himalayan 2022

Brixton Sunray 125 2021 vs
Royal Enfield Himalayan 2022

Royal Enfield Himalayan 2021
VS.
Mash Force 400 2020

Royal Enfield Himalayan 2021 vs
Mash Force 400 2020

BMW G 310 GS 2021
VS.
KTM 390 Adventure 2020

BMW G 310 GS 2021 vs
KTM 390 Adventure 2020

Malaguti Dune 125 2021
VS.
BMW G 310 GS 2019

Malaguti Dune 125 2021 vs
BMW G 310 GS 2019

Royal Enfield Himalayan 2021
VS.
Honda CRF 450 L 2019

Royal Enfield Himalayan 2021 vs
Honda CRF 450 L 2019

Benelli BN 302 R 2021
VS.
Royal Enfield Himalayan 2021

Benelli BN 302 R 2021 vs
Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2022
VS.
Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Himalayan 2022 vs
Royal Enfield Scram 411 2022

BMW G 310 R 2023
VS.
BMW G 310 GS 2023

BMW G 310 R 2023 vs
BMW G 310 GS 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2021
VS.
Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2021 vs
Royal Enfield Himalayan 2021

BMW F 650 GS 2009
VS.
Royal Enfield Himalayan 2021

BMW F 650 GS 2009 vs
Royal Enfield Himalayan 2021

BMW G 310 GS 2021
VS.
KTM 390 Duke 2021

BMW G 310 GS 2021 vs
KTM 390 Duke 2021

Royal Enfield Himalayan 2023
VS.
Honda CL500 2023

Royal Enfield Himalayan 2023 vs
Honda CL500 2023

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH