BMW R 1300 GS 2024 vs. Ducati Multistrada V2 S 2025

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Loading...

Техничке спецификације BMW R 1300 GS 2024 у поређењу са Ducati Multistrada V2 S 2025

BMW R 1300 GS 2024
Ducati Multistrada V2 S 2025
BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1300 GS 2024
Ducati Multistrada V2 S 2025
Ducati Multistrada V2 S 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraBokserVrsta motoraV
ProvrtProvrt106,5 mmProvrt96 mm
TaktTakt73 mmTakt61,5 mm
Snaga motoraSnaga motora145 KSSnaga motora115,6 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7.750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10.750 okr./min
Okretni momentOkretni moment149 NmOkretni moment92,1 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8.250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13,3 Stupanj kompresije13,1
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas52 mmProvrt za gas52 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućina – zrakHlađenjetekućina
Može se ograničiti za licencu A2Može se ograničiti za licencu A2даMože se ograničiti za licencu A2да
Radni obujamRadni obujam1.300 ccmRadni obujam890 ccm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Regulacija momenta vučenja motora, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač, Moderna elektronika, Komfor

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume170 mmŠirina stražnje gume170 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.518 mmMeđuosovinski razmak1.572 mm
Visina sjedalaVisina sjedala850 mmVisina sjedala830 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)237 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)202 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo19 lKapacitet spremnika za gorivo19 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA2, A
RasponRaspon395 kmRaspon345 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2110 g/kmKombinirane emisije CO2127 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4,8 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva5,5 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaLED farovi, TFT zaslonOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, USB utičnica, prilagodljivo vjetrobransko staklo, Moderna elektronika, Punjenje i napajanje, Osvetljenje, Vjetrobran

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW has developed the new R 1300 GS drawing on a wealth of experience and expertise, which is evident in its advanced technology and versatility. The model appeals to both experienced and new riders, offering an impressive combination of power, comfort and state-of-the-art features. It is a successful blend of compactness, power and luxury that performs equally well both off-road and on the road.

Powerful engine with very sporty responsiveness

Excellent traction

Very stable riding performance – yet the bike remains agile and a joy to ride through bends

Hand guards provide good wind protection

With minimal features, the bike looks more compact and sportier than before

Well-integrated radar cruise control

Intuitive control layout

Easy-to-read display

A wide range of options for ergonomics adjustment

A superbly functioning and discreetly integrated emergency call system

Excellent balance under varying load conditions

Not every desired configuration is possible – in some cases, you have to select unnecessary extras as well

The suspension performs well – but it doesn’t offer truly flawless responsiveness, nor does it have a particularly wide range of adjustment

Front Collision Warning (FCW) triggers annoying false alarms in raw everyday conditions

For taller riders, the bike feels a little too compact for an adventure bike, particularly from the rear

The side panels are prone to scratches on rough off-road terrain and when worn with heavy-duty boots

Hand guards with integrated indicators are not suitable for off-road use

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

The numerous changes have paid off, the Ducati Multistrada V2 S in model year 2025 is better than ever! The rough behaviour at low revs is a thing of the past and the transmission now works much better. If you are looking for the ultimate compromise between sportiness and suitability for travelling, the "small" Multistrada is a damn good choice!

fun engine with manners on the bottom end

well-modulated front brake

great suspension

extremely light

incredible agility

exemplary stability

very good wind protection for the head

unsightly processing details

dosage of the rear brake not perfect

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW R 1300 GS vs Ducati Multistrada V2 S

Цена BMW R 1300 GS

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Ducati Multistrada V2 S

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене