Suzuki GSX-S1000 2025 vs. Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2025

Suzuki GSX-S1000 2023

Преглед - Suzuki GSX-S1000 2025 vs Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2025

Suzuki GSX-S1000 2023

Техничке спецификације Suzuki GSX-S1000 2025 у поређењу са Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2025

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2025

Suzuki GSX-S1000 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	73.4 mm	Provrt	73.4 mm
Takt	Takt	59 mm	Takt	59 mm
Snaga motora	Snaga motora	152 KS	Snaga motora	152 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	11,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	11,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	106 Nm	Okretni moment	106 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	9,250 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	9,250 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12.2	Stupanj kompresije	12.2
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Provrt za gas	Provrt za gas	44 mm	Provrt za gas	44 mm
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Može se ograničiti za licencu A2	Može se ograničiti za licencu A2		Može se ograničiti za licencu A2
Pomak	Pomak	999 ccm	Pomak	999 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	43 mm	Promjer	43 mm
Put	Put	120 mm	Put	120 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Polužje	Nosač amortizera	Polužje
Put	Put	130 mm	Put	130 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj
Trag	Trag	100 mm	Trag	100 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	310 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Tehnologija	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	250 mm	Promjer	250 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	190 mm	Širina stražnje gume	190 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	50 %	Visina stražnje gume	50 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,115 mm	Dužina	2,115 mm
Širina	Širina	810 mm	Širina	810 mm
Visina	Visina	1,080 mm	Visina	1,080 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,460 mm	Međuosovinski razmak	1,460 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	810 mm	Visina sjedala	810 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	214 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	214 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	19 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	19 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A
Raspon	Raspon	311 km	Raspon	311 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	143 g/km	Kombinirane emisije CO2	122 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	6.1 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	6.1 l / 100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon	Oprema	Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi

За и против у поређењу

Suzuki GSX-S1000 2025

The Suzuki GSX-S1000 is still a fully charismatic bike that you can recommend to your best friend. It may not be the newest, hottest iron in the fire, but it is authentic, honest and blessed with an engine that can still inspire even after 20 years. Anyone who values pure bike emotion without a lot of frills will find their perfect partner here. It's not always a bad thing if something is a bit outdated. After all, it has always been upgraded. And that is exactly what makes this GSX-S1000 so charming - it is like a good wine that only gets better with age.

Legendary K5 engine with authentic character

Superbike frame and swingarm for maximum stability

Neutral, harmonious riding performance

Solid workmanship and proven technology

Attractive price-performance ratio

Versatility between sport and everyday use

Braking system requires high manual force

ABS control conservatively set up

noticeable additional weight compared to modern competitors

lengthy final gear ratio

Suzuki GSX-S1000 2023

Nya GSX-S1000 är en gammal bekant när det gäller den grundläggande designen - motorn och chassit är fortfarande från föregångaren. Maskinen har dock moderniserats på många områden och presenterar sig på en extremt hög nivå, särskilt visuellt. Även om motorn inte kan mäta sig med de superpotenta Hyper Nakeds, fungerar den mycket harmoniskt och är tillräckligt kraftfull. Det konventionella chassit är också en lyckad kompromiss mellan sportighet och komfort. Hammarens argument är definitivt den framgångsrika designen, standardväxellådan med blipper och sist men inte minst det jämförelsevis låga priset.

överlägsen motor

utmärkt växlingsassistent inklusive blipper

balanserade köregenskaper

djärv design

körvänlig sittposition

bra pris

Elektronikpaketet är inte särskilt omfattande

ingen 6-axlig IMU, ingen ABS för kurvtagning

instrumenten på styret är något föråldrade

displayen är inte särskilt lätt att läsa

Поређење цена Просечна тржишна цена Suzuki GSX-S1000 vs Suzuki GSX-S1000

Цена Suzuki GSX-S1000

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Цена Suzuki GSX-S1000

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене