Beta Xtrainer 300 2022 vs. KTM 300 EXC 2016

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Loading...

Overview - Beta Xtrainer 300 2022 vs KTM 300 EXC 2016

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Technical Specifications Beta Xtrainer 300 2022 compared to KTM 300 EXC 2016

Beta Xtrainer 300 2022
KTM 300 EXC 2016

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt72 mmProvrt72 mm
TaktTakt72 mmTakt72 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav, Udar
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeCDI, KokusanPokretanjeKokusan
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktDvotaktniTaktDvotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak293.1 ccmPomak293.2 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraSredišnja ispušna cijev

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume80 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume100 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,467 mmMeđuosovinski razmak1,482 mm
Visina sjedalaVisina sjedala910 mmVisina sjedala960 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućineTežina s praznim spremnicima za tekućine99 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine102.1 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo8.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo9.5 l (nisko)

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Med sin låga sitthöjd och lätta vikt skapar Beta XTrainer mycket säkerhet och självförtroende i sadeln. Särskilt i långsamma och tekniska passager tar den poäng med sin manövrerbarhet och ger en suverän känsla. Motorn är rolig och kan doseras fint i varje situation - och jag hade aldrig känslan av att jag var undermotoriserad.

lekfull hantering

tillgänglig sätesgeometri

perfekt kontrollerbar motor

smidig gång och vridmomentorienterad

förmånligt inköpspris

elektroniskt styrd oljeinsprutning

långa underhållsintervaller

helt enkelt en okomplicerad maskin

Chassit på gränsen i snabba sektioner

mindre markfrigång jämfört med hardenduros från KTM & Husqvarna

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Den "stora" tvåtaktsmotorn var nyutvecklad 2017 och används på 250 och 300. Den elektriska startmotorn är inte längre "flänsmonterad" utan kompakt integrerad. Proffs har sagt att 300 faktiskt är för kraftfull för dem. För mig är det dock DEN 2-taktsrekommendationen, särskilt för hobbyförare. Med kartväljaren kan du välja den "milda" kartläggningen här och också falla tillbaka på den svagare fjädern för avgaskontrollen. I praktiken kan du köra den på en växel högre än 250 och den blir ganska tam. Den nya balansaxeln ger ett stort plus i körkomfort: betydligt mindre vibrationer!

Hög prestanda i kombination med livlig hantering

enkel konstruktion - därför svårast att hantera vid extrema belastningar

lägre vibrationer tack vare ny motor med balansaxel

Jämfört med fyrtaktaren fortfarande mer ansträngande att köra på långa sträckor

motorrespons "bra" men bara inte lika ren som med fyrtaktaren

Price Comparison Avarage Market Price Beta Xtrainer 300 vs KTM 300 EXC

Price Beta Xtrainer 300

Model year
Current average market prices

Price KTM 300 EXC

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH