BMW K 1600 GT 2014 vs. Honda Gold Wing F6C 2014
BMW K 1600 GT 2014
Honda Gold Wing F6C 2014
Техничке спецификације BMW K 1600 GT 2014 у поређењу са Honda Gold Wing F6C 2014
За и против у поређењу
За и против у поређењу
BMW K 1600 GT 2014
Extremt kultiverad rak sexmotor med enormt vridmoment och massor av kraft - men utan någon vilja att använda våld, helt enkelt ett kraftaggregat av högsta suveränitet. Smidig och kvick trots en tjänstevikt på 339 kg (fulltankad). Med Dynamic ESA, DTC, ABS Pro och växlingsassistans är den sportig och säker att köra.
Honda Gold Wing F6C 2014
Honda utökade Goldwing-serien mycket sent, förra året med F6B bagger och i år med den nakna, men inte mindre massiva F6C - så du inser hur långt termen nakencykel kan sträckas. Hur puristisk den nakna Goldwing än är, är det kraftfulla utseendet med nästan 350 kilo omisskännligt. Men en enorm sexcylindrig boxermotor med över 1800 kubikmeter behöver också ett stabilt chassi. För trots all den mjukhet med vilken motorn kan snurra på, är vridmomentet på 167 Newtonmeter lika brutalt som om du satt på en ångkatapult. Det spända chassit och den upprätta sittpositionen antyder sportiga egenskaper, men F6C är inte en smidig kurvmaskin på grund av sin vikt och sina dimensioner. Att Honda Goldwing F6C dessutom är mycket dyr passar också perfekt in i bilden - denna exceptionella motorcykel är inte för alla.
