KTM 1190 RC8 R 2009 vs. BMW S 1000 RR 2011

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Loading...

Преглед - KTM 1190 RC8 R 2009 vs BMW S 1000 RR 2011

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Техничке спецификације KTM 1190 RC8 R 2009 у поређењу са BMW S 1000 RR 2011

KTM 1190 RC8 R 2009
BMW S 1000 RR 2011

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt105 mmProvrt80 mm
TaktTakt69 mmTakt49.7 mm
Snaga motoraSnaga motora165 KSSnaga motora192 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment123 NmOkretni moment112 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9,750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.5 Stupanj kompresije13
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
PomakPomak1,195 ccmPomak999 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Dimenzije i težina

Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,425 mmMeđuosovinski razmak1,432 mm
Visina sjedalaVisina sjedala805 mmVisina sjedala820 mm
Težina neopterećenog vozilaTežina neopterećenog vozila182 kgTežina neopterećenog vozila204 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

Det är inte bara i regn som du kan njuta av fördelarna; den fantastiska sittpositionen och den höga körkomforten - bortsett från vibrationerna. Men här blev nya R lite tystare, ingenjörerna arbetade minutiöst med vevaxeln och RC8 R kittlar nu mycket mindre i händerna.

Optimalt chassi

bra bromsar

förbättrad växlingsbarhet

positiv ergonomi

kraftfull motor

direkt och smidig.

Bromsdosering

dåligt stänkskydd på bakhjulet

dålig stabilitet under uppställning.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

The most important changes to the S 1000 RR, however, were the numerous small adjustments to the chassis and geometry. Here we now benefit from thousands of test kilometres from the BMW test crew. This is logical evolution and a great step forward.

Improved driveability - optimised torque curve

plenty of power

strong engine

good traction point

immaculately functioning shift assist.

Accelerating load is very fatiguing.

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 1190 RC8 R vs BMW S 1000 RR

Цена KTM 1190 RC8 R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW S 1000 RR

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH