ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs. MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2022

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2022

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2022

Loading...

Техничке спецификације Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 у поређењу са MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2022

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2022
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2022
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2022

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt96 mmProvrt79 mm
TaktTakt72 mmTakt54.3 mm
Snaga motoraSnaga motora115 KSSnaga motora110 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,700 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,150 okr./min
Okretni momentOkretni moment105 NmOkretni moment80 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,100 okr./min
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri3
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
PomakPomak1,042 ccmPomak798 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaÖhlinsRobna markaSachs
PromjerPromjer43 mmPromjer43 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaÖhlinsRobna markaSachs
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer280 mmPromjer220 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS za zavoje, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Dinamički ovjes, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo21.5 l (nisko)
RasponRaspon361 kmRaspon390 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2118 g/kmKombinirane emisije CO2128 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4.7 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva5.5 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaLED faroviOpremaBluetooth, Grijane ručke, Sustav kućišta, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi vill inte trycka in V100 Mandello S i segmentet för sporttourers och talar om en roadster som är lämplig för touring - och i själva verket är den mer av en nakencykel när det gäller dess trevliga sittposition och smidiga hantering, som förmedlar en överraskande mängd touringkaraktär med sin elektriskt justerbara vindruta! De unika flapsarna är förmodligen bara märkbara vid mycket låga temperaturer, men motorn matchar perfekt det suveräna utseendet och bromsarna är briljant inställda. Slutligen skämmer S-versionen bort med en standard quickshifter inklusive blipper, uppvärmda handtag, MIA-kommunikationssystem, däcktryckskontroll och den elektroniskt justerbara Öhlins Smart EC 2.0-fjädringen. Priset på knappt 20.000 euro för denna bil kan därför verka högt bara vid första anblicken.

Säker V2-motor med typiska Guzzi-vibrationer

utmärkta Brembo-bromsar

bekväm sittposition

elektriskt justerbar vindruta

unika klaffar för väderskydd av karossens mitt

bra köregenskaper

omfattande standardutrustning

elektronisk Öhlins Smart EC 2.0-fjädring

stilren look.

Växlingsassistenten fungerar inte rent

hög värmeutveckling i stadsläge

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2022

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2022

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Поређење цена Просечна тржишна цена Moto Guzzi V100 Mandello S vs MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Цена Moto Guzzi V100 Mandello S

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH