BMW S 1000 R 2016 vs. Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Loading...

Преглед - BMW S 1000 R 2016 vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Техничке спецификације BMW S 1000 R 2016 у поређењу са Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

BMW S 1000 R 2016
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt80 mmProvrt81 mm
TaktTakt49.7 mmTakt65 mm
Snaga motoraSnaga motora160 KSSnaga motora190 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment112 NmOkretni moment150 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,200 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12 Stupanj kompresije12.5
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
PomakPomak999 ccmPomak1,340 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraTwin-Spar

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuDinamički ovjesNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Zaštita od prevrtanja, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume50 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,057 mmDužina2,180 mm
ŠirinaŠirina845 mmŠirina735 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,439 mmMeđuosovinski razmak1,480 mm
Visina sjedalaVisina sjedala814 mmVisina sjedala800 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)207 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)264 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

With the BMW S 1000 R, you notice both the close relationship to the S 1000 RR superbike and the endeavour to equip the machine with a high degree of comfort for country roads and everyday use. Accordingly, the 1000cc four-cylinder power unit is brute and yet easily controllable, and the seating position is correspondingly sporty and comfortable. The fact that the S 1000 R is one of the most affordable power naked bikes is surprising and very pleasing, although one must not get hold of the list of optional extras - because thanks to the many irresistible features, it will certainly be more expensive.

Powerful and well controllable engine

powerful braking system

comfortable seating position

irresistible but expensive optional extras

hard chassis

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Hayabusa är en absolut legend, den första serieproducerade motorcykeln som kördes i över 300 km/h kan inte avfärdas som en bagatell. Men med nya Busa har Suzuki tagit fasta på tidens tecken. Den nuvarande modellen, med sin omfattande elektroniska utrustning inklusive farthållare som standard, är en utmärkt hyper-tourer. Ergonomin är fortfarande sportig, men föraren sitter väl integrerad i maskinen och har därmed också ett bra vindskydd. Bromsarna är stabila, väghållningen är fin och chassit är underbart stabilt och moget. Pricken över i:et är naturligtvis den enorma fyrcylindriga radmotorn på 1340 kubik, som imponerar med sina 190 hk. Ännu bättre är dock det maximala vridmomentet på 150 Newtonmeter, som känns tillgängligt redan från tomgång. När det gäller suveränitet är denna motor svår att slå!

Underbar motor, svårslagen när det gäller suveränitet

framhjulsorienterad men ändå bekväm sittställning

kurv-ABS

lutningsvinkelberoende traction control

komplett elektronikpaket

farthållare som standard

stabila bromsar

moget chassi

Inget fynd

du måste gilla utseendet

hög vikt

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW S 1000 R vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Цена BMW S 1000 R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH